Новата вълна на недоволство в транспортния сектор набира сила. Причината – по-високите тол такси, които влязоха в сила от 1 април. Очаква се втори етап на увеличение през септември, а превозвачите предупреждават за тежки последици за бранша и цените на стоките.
- Реклама -
„Това ще бъде пагубно за целия транспортен бизнес“, заяви Илия Костурски, собственик на транспортна фирма.
„Досега плащахме 20 хил. лв. месечно. Сега сумата става 22 хил. лв., а инфраструктурата няма да се подобри“, допълни той пред Нова телевизия.
Йордан Арабаджиев от Съюза на международните превозвачи обясни, че вече са проведени две срещи с регионалния министър, а се очаква и среща с премиера:
Предложихме тежестта от тол системата да пада върху транзитния трафик. Българските превозвачи трябва да получат подкрепа, за да не се вдигат цените на всички стоки, транспортирани у нас.
Браншът все още предпочита диалога, но не изключва протестни действия, ако исканията не бъдат чути.
Новата вълна на недоволство в транспортния сектор набира сила. Причината – по-високите тол такси, които влязоха в сила от 1 април. Очаква се втори етап на увеличение през септември, а превозвачите предупреждават за тежки последици за бранша и цените на стоките.
- Реклама -
„Това ще бъде пагубно за целия транспортен бизнес“, заяви Илия Костурски, собственик на транспортна фирма.
„Досега плащахме 20 хил. лв. месечно. Сега сумата става 22 хил. лв., а инфраструктурата няма да се подобри“, допълни той пред Нова телевизия.
Йордан Арабаджиев от Съюза на международните превозвачи обясни, че вече са проведени две срещи с регионалния министър, а се очаква и среща с премиера:
Предложихме тежестта от тол системата да пада върху транзитния трафик. Българските превозвачи трябва да получат подкрепа, за да не се вдигат цените на всички стоки, транспортирани у нас.
Браншът все още предпочита диалога, но не изключва протестни действия, ако исканията не бъдат чути.
