Китайска компания ще подпомогне изграждането на пътен мост в Таджикистан, който ще стане най-дългият в Централна Азия. Това съобщи официално лице в момент, когато Пекин разширява влиянието си в бившия съветски регион.
- Реклама -
Мостът на река Сурхоб в централен Таджикистан ще бъде дълъг 920 м и ще бъде изграден предимно от таджикски работници.
Китайската Азиатска банка за инфраструктурни инвестиции (AIIB) ще отпусне на Таджикистан парите, необходими за изграждането на моста, заяви говорител на таджикистанското министерство на транспорта.
Москва остава най-големият търговски партньор на Таджикистан. През последното десетилетие обаче Китай е инвестирал над 4 млрд. долара в своята съседка без излаз на море, конкурирайки се с влиянието на Кремъл.
Проектът за мост ще струва около 60 млн. долара, съобщи по-рано таджикистанското министерство.
Той ще бъде изграден в планински район с коварни пътища в близост до огромен недовършен съветски хидроенергиен язовир, който Таджикистан планира да завърши.
Китай има обща граница с Таджикистан с дължина около 500 км и инвестира значителни средства в транспортна инфраструктура в своите централноазиатски съседи. Пекин се стреми да подобри пътните връзки, използвани за доставка на стоки за Европа.
Все още не е определена начална дата на проекта, каза говорителят. Той добави, че 80% от работниците по проекта ще бъдат таджикистански, а останалите 20% – китайски специалисти.
Таджикистан е една от най-бедните бивши съветски републики с БВП под 15 млрд. долара. Една трета от тях идва от парични преводи от работници мигранти, повечето от които работят в Русия.
Пекин държи около една трета от външния дълг на Таджикистан, възлизащ на близо 1 млрд. долара.
Китайска компания ще подпомогне изграждането на пътен мост в Таджикистан, който ще стане най-дългият в Централна Азия. Това съобщи официално лице в момент, когато Пекин разширява влиянието си в бившия съветски регион.
- Реклама -
Мостът на река Сурхоб в централен Таджикистан ще бъде дълъг 920 м и ще бъде изграден предимно от таджикски работници.
Китайската Азиатска банка за инфраструктурни инвестиции (AIIB) ще отпусне на Таджикистан парите, необходими за изграждането на моста, заяви говорител на таджикистанското министерство на транспорта.
Москва остава най-големият търговски партньор на Таджикистан. През последното десетилетие обаче Китай е инвестирал над 4 млрд. долара в своята съседка без излаз на море, конкурирайки се с влиянието на Кремъл.
Проектът за мост ще струва около 60 млн. долара, съобщи по-рано таджикистанското министерство.
Той ще бъде изграден в планински район с коварни пътища в близост до огромен недовършен съветски хидроенергиен язовир, който Таджикистан планира да завърши.
Китай има обща граница с Таджикистан с дължина около 500 км и инвестира значителни средства в транспортна инфраструктура в своите централноазиатски съседи. Пекин се стреми да подобри пътните връзки, използвани за доставка на стоки за Европа.
Все още не е определена начална дата на проекта, каза говорителят. Той добави, че 80% от работниците по проекта ще бъдат таджикистански, а останалите 20% – китайски специалисти.
Таджикистан е една от най-бедните бивши съветски републики с БВП под 15 млрд. долара. Една трета от тях идва от парични преводи от работници мигранти, повечето от които работят в Русия.
Пекин държи около една трета от външния дълг на Таджикистан, възлизащ на близо 1 млрд. долара.
