- Реклама -
Тема с продължение: Никола Янков каза в студиото на ЕвроДикоФ как България може да привлече до 100 млрд евро и да оправи магистралите си; сега темата е: как да няма стачки и скандали в транспорта на столицата и защо социализмът не си отива от Столичната община?! Как България да вдигне икономиката и стандарта?
Lots of stupid idiots, useless bastards, terrible Turkish gypsies, black Bulgaristan zingaros.
Lots of stupid idiots, useless bastards and terrible Turkish gypsies and black bulgaristan zingaros.
Може би не сте запознати, но даването на линии на концесия у нас е свързано с даване на рушвети и неизгодни договори. Забравили сте скандала от 2008г. с бившия зам. кмет по транспорт Велизар Стоилов и изтеклия запис, в който си разпределят пакетите с автобусни линии. А сегашната концесия на МТК гроуп също стана по супер скандален начин и тя също е следствие от скандала през 2008г. Има една група общински съветници, начело с кадъра на ВМРО Карлос Контрера, които непрекъснато лобират за тях, да им се увеличава цената на километър, при положение, че линиите са много по-леки и ги обслужват с метанови автобуси, а получават пари като за дизелови автобуси. Ползват безплатно общинския гараж Малашевци и тяхната инфраструктура. Отделно абсолютно незаконно тази концесия беше удължена с още 4 години, а автобусите вече са стари – на 9 години.
Ако беше дадено на концесия да се направят магистрали до сега нямаше да се отказът стотици милиарди левове
Stamen Ushev станишев се беше договорил с португалска фирма за 1 000 000лв. на километър бойко каза, че било скъпо и се отказаха. Сега 60 000 000 са точно. 60 пъти. 300 % инфлация годишно. Официално е под 3. Така е като има такива, които им вярват.