В градския транспорт има недофинансиране в размер на почти 144 млн. лв. Това заяви заместник-председателят на Комисията по транспорт в Столичния общински съвет Зафир Зарков пред БНТ.
- Реклама -
„Градският транспорт попадна в перфектната финансова буря. Последните 2 години работи в ковид пандемия, което доведе до намаляване на броя на пътниците. Към това от средата на миналата година се добави и значителният ръст в цените на енергоносителите“, коментира Зарков.
По думите му Столичната община е ангажирала 36% от данъчните приходи за субсидиране и компенсиране на градския транспорт, и затова се търси диалог с правителството, с оглед услугата да бъде подпомогната.
В противен случай има риск за заплатите на служителите в столичния транспорт, каза още Зарков.
Той предупреди, че ако няма адекватно отношение от страна на правителството, безспорно това ще доведе и до намаляване на интервала на движение на превозните средства.
В градския транспорт има недофинансиране в размер на почти 144 млн. лв. Това заяви заместник-председателят на Комисията по транспорт в Столичния общински съвет Зафир Зарков пред БНТ.
- Реклама -
„Градският транспорт попадна в перфектната финансова буря. Последните 2 години работи в ковид пандемия, което доведе до намаляване на броя на пътниците. Към това от средата на миналата година се добави и значителният ръст в цените на енергоносителите“, коментира Зарков.
По думите му Столичната община е ангажирала 36% от данъчните приходи за субсидиране и компенсиране на градския транспорт, и затова се търси диалог с правителството, с оглед услугата да бъде подпомогната.
В противен случай има риск за заплатите на служителите в столичния транспорт, каза още Зарков.
Той предупреди, че ако няма адекватно отношение от страна на правителството, безспорно това ще доведе и до намаляване на интервала на движение на превозните средства.
