НАТО разработва поредица от „сухопътни коридори“, по които американски войски и бронирани машини биха могли да се придвижат до фронтовата линия в случай на голяма европейска сухопътна война с Русия, според анализ на „Дейли Телеграф“. Американски войници ще пристигнат в едно от петте пристанища и ще бъдат насочени по предварително планирани логистични маршрути, за да противодействат на евентуална атака от страна на Москва, казаха официални лица пред вестника. Това идва на фона на предупрежденията на висши лидери на Алианса, че западните правителства трябва да се подготвят за конфликт с Русия през следващите две десетилетия. Логистичните маршрути се превърнаха в ключов приоритет, след като лидерите на НАТО се споразумяха на среща на върха в литовската столица Вилнюс миналата година да подготвят 300 000 войници, които да бъдат държани в състояние на висока готовност, за да защитават алианса. Съществуващите планове предвиждат американските войски да пристигнат в холандските пристанища, след което да се качат на влакове, за да ги транспортират през Германия и до Полша. В случай на руско нахлуване в НАТО, американските войски ще бъдат транспортирани до пристанището в Ротердам, след което ще бъдат прехвърлени на изток. Зад кулисите обаче се предприемат стъпки за разширяване на маршрутите до други пристанища, за да се гарантира, че наземната комуникационна линия не може да бъде прекъсната от силите на Москва. Генерал-лейтенант Александър Солфранк, ръководител на логистичното командване на НАТО Jsec, каза пред The Daily Telegraph: „Украйна страда много от тези руски ракетни атаки с далечен обсег срещу логистични системи“. Ако силите на НАТО, влизащи от Холандия, бъдат засегнати от руски бомбардировки или северноевропейските пристанища бъдат унищожени, алиансът ще премести фокуса си върху пристанища в Италия, Гърция и Турция. От италианските пристанища американските войски могат да бъдат транспортирани по суша през Словения, Хърватия до Унгария, която граничи с Украйна. Има жизнеспособни планове за транспортиране на сили от турски и гръцки пристанища през България и Румъния, за да се достигне до източния фланг на алианса. Разработват се планове за транспортиране на войски през пристанища на Балканите, както и през Норвегия, Швеция и Финландия. В тези коридори националните военни сили няма да бъдат ограничени от местните разпоредби и ще могат да транспортират пратки без обичайните ограничения. По-рано френското правителство се оплака, че неговите танкове са хванати в капан на чужди граници чрез бюрократични процедури, докато се опитват да разположат в Румъния като част от нова схема за защита срещу страховете от руска инвазия. През последните пет години Jsec (Съвместно командване за поддръжка и осигуряване – бел. БГНЕС) извършва прегледи от името на НАТО, за да идентифицира различни маршрути, които биха могли да бъдат използвани за доставяне на войски за борба с руска инвазия. Пристанища в Северна Европа, като Холандия, Германия и балтийските държави, се считат за особено уязвими от руски ракетни атаки. Генерал-лейтенант Солфранк заяви: „Всичко е проектирано така, че да има необходимата стабилност – здраве, резерви, а също и резерви.“ Но след предупреждения, че НАТО разполага само с 5% от необходимата противовъздушна отбрана, за да покрие източния си фланг, командирът на Jsec е загрижен за способността да защити ключови логистични центрове. „Докато наблюдавахме и оценявахме руската война в Украйна, забелязахме, че Русия атакува логистичните бази на Украйна“, каза той. „Това трябва да доведе до заключението, че огромните логистични бази, каквито ги познаваме от Афганистан и Ирак, вече не са възможни, защото ще бъдат атакувани и унищожени много рано в конфликтна ситуация“, подчерта генерал-лейтенант Солфранк и добави: „Що се отнася до противовъздушната отбрана… Тя винаги е оскъдна. Не мога да си представя ситуация, в която ще имате достатъчно противовъздушна отбрана. Това е добър пример, който прилага военния принцип: „Ако искаш да си силен навсякъде, не си силен никъде“.
