Днес официално ще бъде открита автомагистрала „Европа“ – първата у нас, която свързва две граници и е част от Трансевропейската транспортна мрежа.
- Реклама -
Магистралата е с дължина 63 км. Започва от граничен пункт Калотина на границата със Сърбия и достига до Северната скоростна тангента в София, откъдето трафикът се разпределя към АМ „Хемус“ и АМ „Тракия“.
Според регионалния министър Иван Иванов, с въвеждането в експлоатация се осигурява пълна свързаност от турската до сръбската граница, което ще облекчи автомобилния и тежкотоварния трафик:
„И тази, и АМ „Хемус“, и „Струма“ станаха жертва на политическо безвремие. Когато имаме редовна власт, проектите вървят с необходимата скорост“, коментира той пред БНТ.
Какво следва по големите инфраструктурни проекти
АМ „Хемус“: Последните дейности по лот 1 трябва да приключат до края на септември, а цялата магистрала се планира да бъде готова до 2029–2030 г.
АМ „Струма“: През октомври започва строителството на обхода на Кресна. Целта е до 2031 г. да бъде изградено едното платно в най-проблемния участък между Симитли и Кресна.
След ГКПП „Калотина“ трасето продължава по автомагистрала А4 към сръбския град Ниш. Строителството е финансирано със средства от държавния бюджет и европейски фондове.
Днес официално ще бъде открита автомагистрала „Европа“ – първата у нас, която свързва две граници и е част от Трансевропейската транспортна мрежа.
- Реклама -
Магистралата е с дължина 63 км. Започва от граничен пункт Калотина на границата със Сърбия и достига до Северната скоростна тангента в София, откъдето трафикът се разпределя към АМ „Хемус“ и АМ „Тракия“.
Според регионалния министър Иван Иванов, с въвеждането в експлоатация се осигурява пълна свързаност от турската до сръбската граница, което ще облекчи автомобилния и тежкотоварния трафик:
„И тази, и АМ „Хемус“, и „Струма“ станаха жертва на политическо безвремие. Когато имаме редовна власт, проектите вървят с необходимата скорост“, коментира той пред БНТ.
Какво следва по големите инфраструктурни проекти
АМ „Хемус“: Последните дейности по лот 1 трябва да приключат до края на септември, а цялата магистрала се планира да бъде готова до 2029–2030 г.
АМ „Струма“: През октомври започва строителството на обхода на Кресна. Целта е до 2031 г. да бъде изградено едното платно в най-проблемния участък между Симитли и Кресна.
След ГКПП „Калотина“ трасето продължава по автомагистрала А4 към сръбския град Ниш. Строителството е финансирано със средства от държавния бюджет и европейски фондове.
Софийски градски съд окончателно отмени условната присъда от една година затвор на прокурорския син Васил Михайлов.
Съдът постанови ефективно наказание от една година и осем...
Проблемите на реките на София тепърва започват – в столичния квартал Манастирски ливади се изместват участъци от река Боянска бара без одобрен проект, а...
Политическата апатия в България беше основната тема в интервюто с Николай Гацев и Владимир Симеонов, които посочиха, че разочарованието на хората е резултат от...
