Граждани протестират пред сградата на Столичната община в защита на нощния транспорт в София.
- Реклама -
С плакати, гласящи: „София се нуждае от нощен градски транспорт“, „Ще стъпчете ли над 10 000 мнения“, „София не си ляга в 12 ч.“, „Искаме да подобрявате живота на софиянци, а не да го закривате“, „Имам нужда от безопасен транспорт“ – на „Московска“ 33 в 9.00 часа сутринта се събраха предимно млади хора. Според тях обществената услуга не е равна бизнес печалба.
Протестът им е провокиран от решението на Столичния общински съвет, взето в средата на януари, за спиране на две от четирите линии на нощния градски транспорт в София – №3 и №4. Останалите две линии – №1 и №2 – се движат само в петък и събота.
„Нощният транспорт е важна услуга, която осигурява безопасно и достъпно придвижване в нощните часове“
В допълнение, те заявяват, че липсата на нощна линия до Летище София създава сериозни неудобства за пътниците, пристигащи или заминаващи в късните или ранни часове.
„Много европейски столици предлагат денонощен транспорт до основните си летища, което улеснява както местните жители, така и туристите“
, казват още протестиращите, давайки пример с редица европейски столици като Париж, Атина, Букурещ, Амстердам и Берлин.
В подкрепа на протеста си, гражданите са направили онлайн подписка за запазване на нощния градски транспорт в София, която към днешна дата – 13 февруари, е подписана от повече от 11 100 души.
Граждани протестират пред сградата на Столичната община в защита на нощния транспорт в София.
- Реклама -
С плакати, гласящи: „София се нуждае от нощен градски транспорт“, „Ще стъпчете ли над 10 000 мнения“, „София не си ляга в 12 ч.“, „Искаме да подобрявате живота на софиянци, а не да го закривате“, „Имам нужда от безопасен транспорт“ – на „Московска“ 33 в 9.00 часа сутринта се събраха предимно млади хора. Според тях обществената услуга не е равна бизнес печалба.
Протестът им е провокиран от решението на Столичния общински съвет, взето в средата на януари, за спиране на две от четирите линии на нощния градски транспорт в София – №3 и №4. Останалите две линии – №1 и №2 – се движат само в петък и събота.
„Нощният транспорт е важна услуга, която осигурява безопасно и достъпно придвижване в нощните часове“
В допълнение, те заявяват, че липсата на нощна линия до Летище София създава сериозни неудобства за пътниците, пристигащи или заминаващи в късните или ранни часове.
„Много европейски столици предлагат денонощен транспорт до основните си летища, което улеснява както местните жители, така и туристите“
, казват още протестиращите, давайки пример с редица европейски столици като Париж, Атина, Букурещ, Амстердам и Берлин.
В подкрепа на протеста си, гражданите са направили онлайн подписка за запазване на нощния градски транспорт в София, която към днешна дата – 13 февруари, е подписана от повече от 11 100 души.
Бившият министър на отбраната и лидер на ВМРО Красимир Каракачанов отправи остри критики към политическата класа и управлението на сектор „Отбрана“ в интервю за...
"Готови сме за участие в предизборна кампания, в окато да покажем нашата програма, нашите кандидати, нашата визия за развитие на България и това, което...
Лидерът на ГЕРБ Бойко Борисов коментира актуалната политическа обстановка, отношенията с опонентите и икономическото състояние на страната в началото на 2026 година. В обширно...
