Обиколният път може да е по-бърз – доказват го все повече български шофьори, които предпочитат да пътуват между градове в България, но през чужбина. И не само че изминават повече километри, но стигат и по-бързо.
Причината: лошата пътна инфраструктура у нас и премахването на граничните проверки след присъединяването на България към Шенген по суша от началото на годината, съобщава в. „Телеграф“.
Инцидент на АМ „Тракия“ остави двама младежи с опасност за живота
Проверка в Google Maps показва, че съществуват немалко маршрути между български градове, при които преминаването през съседни държави – като Румъния или Гърция – спестява време. Така например за водачите на леки коли и камиони от Видин е значително по-бързо да стигнат до Русе, Силистра или Варна през Румъния, отколкото по българските пътища в Северна България. Това се дължи на липсата на гранични опашки и наличието на нови магистрали по трасето Калафат – Крайова – Питещ – Букурещ. Пътуването през северната ни съседка може да бъде поне с час по-кратко.
Подобна е ситуацията и за пътуващите от Петричко до Свиленградско. Те често избират маршрута през Гърция, използвайки магистралата по Беломорието, която им позволява да избегнат тесните и бавни пътища през Родопите. Същият път спестява време и на хората от Гоцеделчевско, като в много случаи пътуването се скъсява с около час в сравнение с преминаването през София по магистралите „Струма“, „Тракия“ и „Марица“.
„Не е учудващо, че през чужбина е по-бързо. И доколкото за Гърция е обяснимо, тъй като у нас през Родопите няма как да има бързи пътища, то за Северна България тези находки са изключително притеснителни“
Това коментира Владимир Тодоров от Асоциацията на пострадалите при катастрофи, която от години настоява за завършване на магистралната мрежа у нас с цел намаляване на челните удари по второкласните пътища и ограничаване на транзитния трафик през малките населени места.
„Скоростният път Видин-Враца, магистрала „Хемус“ и магистрала „Русе-Велико Търново“ трябва да се довършат максимално скоро в името не просто на по-бързото пътуване, а и на стотици спасени човешки животи“
, коментира Тодоров.
Той призова народните представители да преодолеят президентското вето върху промените в закона, улесняващи издаването на екооценки за големи инфраструктурни проекти, включително и за магистралите.
„Скоростният път Видин-Враца, магистрала „Хемус“ и магистрала „Русе-Велико Търново“ трябва да се довършат максимално скоро в името не просто на по-бързото пътуване, а и на стотици спасени човешки животи“
, коментира Тодоров.
„Скоростният път Видин-Враца, магистрала „Хемус“ и магистрала „Русе-Велико Търново“ трябва да се довършат максимално скоро в името не просто на по-бързото пътуване, а и на стотици спасени човешки животи“
, добави той.
Той отправи призив към народните представители да преодолеят наложеното от президента вето върху законовите изменения, които опростяват процедурата по издаване на екологични оценки за мащабни инфраструктурни проекти, сред които и автомагистралите.
Пътищата са идентични, минавал съм ги! Единият е с 50 км по-къс, тоест през Румъния! При идентични пътища и средна скорост, нормално е времето да е по-бързо, след като минаваш 50 км по-малко! Лошото е, че ако го пътуваш с МПС над 3.5Т, по-дългият, който губи и повече време е значително по-скъп!
Така е в Бойколандия
Посочете едно нещо в колонията което е на евро ниво…..поне едно. Няма ,може би само цените. И те са над евро ниво в много случаи.
Всички други неща са на ниво седми свят,а някой се бие в гърдите за Шенген ,Евро и т.н 🤣🤣🤣
Жалка история.