,,Не е изключено корабът „Вежен“ да е повредил кабела в Балтийско море, но не вярвам това да е направено умишлено.“
Това заяви капитан Александър Калчев, изпълнителен директор на Параходство „Български Морски Флот“, във връзка със задържането на българския кораб „Вежен“ в Балтийско море. Корабът е заподозрян за повреда на подводен оптичен кабел между Латвия и остров Готланд.
Какво се е случило във „фаталната“ нощ?
,,На 25 вечерта корабът „Вежен“ е плавал при изключително неблагоприятни метеорологични условия – силни ветрове със скорост над 25 м/сек, които предизвикват големи вълни. В тъмната част на денонощието оглед на кораба не е бил възможен. Рано сутринта екипажът установил, че лявата котва е била „изтекла“ (по морски термин) и е била влачена по дъното. Възможно е именно корабът да е причинил повредата, но категорично се изключва саботаж или умишлено действие от страна на екипажа.“
Сутринта на следващия ден плавателният съд е бил спрян от шведската брегова охрана, която е поискала той да влезе в техни води. Въоръжени представители са се качили на борда, като поведението им е било леко агресивно. Предстои разследване, което да установи дали именно „Вежен“ е отговорен за инцидента, коментира Калчев.
Екипажът на „Вежен“ се състои от 8 български офицери и 9 членове на изпълнителския състав от Мианмар. Корабът, който е сравнително нов (построен през 2022 година), е бил на път към Южна Америка, натоварен с торове.
Капитанът на кораба е 41-годишният Антон Атанасов.
Капитан Калчев уточни, че котвите обикновено имат стопери, които се поставят при плаване в открито море, но при бурни условия тези механизми могат да се повредят. Според него може да има проявена небрежност, но това е малко вероятно.
Подобни инциденти не са изолирани случаи, особено при очаквани лоши метеорологични условия, за които екипажът трябва да бъде подготвен.