Над 16 000 км. мантинели трябва да бъдат поставени по пътищата у нас.
- Реклама -
Това предвижда проектонаредба за „ограничителите системи“, пусната от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) за обществено обсъждане.
Експертите на МРРБ са установили, че липсват или трябва да бъдат подменени предпазни съоръжения по протежение на 16 200 км. , което би струвало над 4.3 млрд. лв.
Естествено, колосалната сума и обем на работата изискват много време, затова в проекта се предлага програмата за обезопасяване на шосетата да се разпише за 10-15 години.
Това означава всяка години да се монтират средно по 1100 км. мантинели, буфери, колчета.
Проектът определя видовете и типовете ограничителни системи, техническите изисквания, критериите за техния избор и прилагане. Уреждат се и условията, редът и изискванията при изготвянето на проект за изпълнение на такива системи.
Очаква се прилагането на наредбата да помогне за намаляване броя на загиналите и ранените по пътищата, обясняват от МРРБ.
Авторите на проекта не посочват източници на финансирането. Но се подразбира, че очакват всяка година в държавния бюджет да бъдат планирани съответните средства – под 300 млн. лева в началото, а от щестата година нататък – по над половин милиард годишно.
Над 16 000 км. мантинели трябва да бъдат поставени по пътищата у нас.
- Реклама -
Това предвижда проектонаредба за „ограничителите системи“, пусната от Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) за обществено обсъждане.
Експертите на МРРБ са установили, че липсват или трябва да бъдат подменени предпазни съоръжения по протежение на 16 200 км. , което би струвало над 4.3 млрд. лв.
Естествено, колосалната сума и обем на работата изискват много време, затова в проекта се предлага програмата за обезопасяване на шосетата да се разпише за 10-15 години.
Това означава всяка години да се монтират средно по 1100 км. мантинели, буфери, колчета.
Проектът определя видовете и типовете ограничителни системи, техническите изисквания, критериите за техния избор и прилагане. Уреждат се и условията, редът и изискванията при изготвянето на проект за изпълнение на такива системи.
Очаква се прилагането на наредбата да помогне за намаляване броя на загиналите и ранените по пътищата, обясняват от МРРБ.
Авторите на проекта не посочват източници на финансирането. Но се подразбира, че очакват всяка година в държавния бюджет да бъдат планирани съответните средства – под 300 млн. лева в началото, а от щестата година нататък – по над половин милиард годишно.
