Гласуването вчера за пакета „Мобилност „беше извънредно, което означава, че има доста разколебана подкрепа за самия пакет, както и доста недоизгладени детайли. Комисията трябва да стартира междуинституционални преговори. Апелираме да се прояви здрав разум. Това заяви Николай Рашков от Съюза на международните превозвачи В по повод това, че транспортната комисия в Европейския парламент отхвърли предложението пакетът „Мобилност“ да бъде изтеглен от Европейската комисия.
- Реклама -
Рашков поясни, че повечето транспортни фирми у нас са до 5 камиона, което означава, че те са малки и семейни фирми.
„Това са гръбнакът на нашата икономика“, каза още той и добави, че не е изключено да има и фалити, като шпоясни, че от 28 000 камиони у нас само 10% ще могат да бъдат натоварени за обратен курс, а останалите ще трябва да се върнат празни
„това от една страна е разход на гориво за компанията, а от друга – замърсяване на въздуха“, коментира още Рашков.
По думите му не е заплашен само нашият сектор, а този на цяла Европа.
„Ние подкрепяме първоначалната идея на комисията да въведе мобилен пакет, той обаче драстично се политизира. Важно е да се отбележи, че досега браншът не е изказал своето мнение“, заяви той.
Гласуването вчера за пакета „Мобилност „беше извънредно, което означава, че има доста разколебана подкрепа за самия пакет, както и доста недоизгладени детайли. Комисията трябва да стартира междуинституционални преговори. Апелираме да се прояви здрав разум. Това заяви Николай Рашков от Съюза на международните превозвачи В по повод това, че транспортната комисия в Европейския парламент отхвърли предложението пакетът „Мобилност“ да бъде изтеглен от Европейската комисия.
- Реклама -
Рашков поясни, че повечето транспортни фирми у нас са до 5 камиона, което означава, че те са малки и семейни фирми.
„Това са гръбнакът на нашата икономика“, каза още той и добави, че не е изключено да има и фалити, като шпоясни, че от 28 000 камиони у нас само 10% ще могат да бъдат натоварени за обратен курс, а останалите ще трябва да се върнат празни
„това от една страна е разход на гориво за компанията, а от друга – замърсяване на въздуха“, коментира още Рашков.
По думите му не е заплашен само нашият сектор, а този на цяла Европа.
„Ние подкрепяме първоначалната идея на комисията да въведе мобилен пакет, той обаче драстично се политизира. Важно е да се отбележи, че досега браншът не е изказал своето мнение“, заяви той.
