Американският производител на самолети Боинг е изправен пред много въпроси след вчерашната катастрофа на етиопски самолет.
- Реклама -
Това е втората катастрофа на Боинг „737 Макс-8“, като само преди пет месец самолет от същия модел на индонезийската компания „Лайън еър” загуби височина малко след излитане. При инцидента загинаха 189 души.
В отговор много авиокомпании вече заземяват всички свои самолети от този модел. Повече от 300 самолета от типа Боинг „737 Макс-8“ са в експлоатация в различни държави по света.
От етиопските авиолинии казват, че самолетът, полет ЕТ302, се е разбил в 08:44 местно време, което е само шест минути след като е напуснал Адис Абеба. Той е трябвало на пристигне в Найроби.
Пилотът е съобщил за технически проблем и е поискал да се върне в Адис Абеба.
Самолетът е бил управляван от старши капитан Яред Геточу, който има над 8000 часа във въздуха.
Вчера в самолетната катасрофа в Етиопия загубиха живота си 157 души от над 30 държави.
Американският производител на самолети Боинг е изправен пред много въпроси след вчерашната катастрофа на етиопски самолет.
- Реклама -
Това е втората катастрофа на Боинг „737 Макс-8“, като само преди пет месец самолет от същия модел на индонезийската компания „Лайън еър” загуби височина малко след излитане. При инцидента загинаха 189 души.
В отговор много авиокомпании вече заземяват всички свои самолети от този модел. Повече от 300 самолета от типа Боинг „737 Макс-8“ са в експлоатация в различни държави по света.
От етиопските авиолинии казват, че самолетът, полет ЕТ302, се е разбил в 08:44 местно време, което е само шест минути след като е напуснал Адис Абеба. Той е трябвало на пристигне в Найроби.
Пилотът е съобщил за технически проблем и е поискал да се върне в Адис Абеба.
Самолетът е бил управляван от старши капитан Яред Геточу, който има над 8000 часа във въздуха.
Вчера в самолетната катасрофа в Етиопия загубиха живота си 157 души от над 30 държави.
