„От 1 март перфораторите са история в София, както и хартиеният билет“, Димитър Дилчев, директор на Центъра за градска мобилност, пред БНТ.
- Реклама -
По думите му от 15 март предстои връщането на картата за една линия във вида, в който беше преди 1 януари.
„За тези 6 месеца, откакто работи новата тарифна политика, са продадени толкова годишни карти, колкото предишните две календарни години. Годишната карта се превърна в предпочитан документ за пътуване в София“, подчерта Дилчев.
Той добави, че всеки, който пътува редовно и си направи сметка, разбира, че годишната карта е най-изгодна, като има вариант за насрочено плащане.
„Около 3% от пътуванията в столицата се извършва с карта за една линия и затова ще се върне от 15 март. Има дни, в които над 60 000 пътувания се извършват с безконтактна карта“, коментира Димитър Дилчев.
„От 1 март перфораторите са история в София, както и хартиеният билет“, Димитър Дилчев, директор на Центъра за градска мобилност, пред БНТ.
- Реклама -
По думите му от 15 март предстои връщането на картата за една линия във вида, в който беше преди 1 януари.
„За тези 6 месеца, откакто работи новата тарифна политика, са продадени толкова годишни карти, колкото предишните две календарни години. Годишната карта се превърна в предпочитан документ за пътуване в София“, подчерта Дилчев.
Той добави, че всеки, който пътува редовно и си направи сметка, разбира, че годишната карта е най-изгодна, като има вариант за насрочено плащане.
„Около 3% от пътуванията в столицата се извършва с карта за една линия и затова ще се върне от 15 март. Има дни, в които над 60 000 пътувания се извършват с безконтактна карта“, коментира Димитър Дилчев.
