Първият пътнически влак от въглеродни влакна, CETROVO 1.0 Carbon Star Express, беше пуснат в експлоатация в Китай.
- Реклама -
Влакът започна да работи по линия 1 на метрото в Циндао, провинция Шандонг, съобщи People’s Daily. Влакът е с 11% по-лек от традиционните влакове със същия размер. А консумацията на енергия е намалена със 7% поради по-ниското тегло.
Количеството емисии на CO₂ ще бъде намалено със 130 тона годишно, което е еквивалентно на засаждане на гора на площ от 6,7 хектара.
Въглеродните влакна се състоят от кристални въглеродни влакна, които имат висока якост и твърдост. Той е пет пъти по-здрав от стоманата и четири пъти по-лек, осигурявайки устойчивост на удар, намалени вибрации и увеличен живот на конструкцията. Метролиния No1, с дължина 59 км, има 41 станции и свързва северната и южната част на Циндао.
Проектирането на влака започна през 2021 г. През 2024 г. CETROVO 1.0 успешно завърши тестове, включително тестови писти със скорости до 140 км/ч, по-бързо от средната скорост на влаковете на китайското метро от 48 км/ч. През януари 2025 г. влакът премина финални тестове.
CETROVO 1.0 е оборудван с интелигентни системи като системата за ранно предупреждение за сблъсък с вграден изкуствен интелект. Както и автоматично разпознаване на препятствия и аварийно спиране. Напълно автоматизираното управление минимизира времето за престой на станциите и повишава надеждността на управлението.
Първият пътнически влак от въглеродни влакна, CETROVO 1.0 Carbon Star Express, беше пуснат в експлоатация в Китай.
- Реклама -
Влакът започна да работи по линия 1 на метрото в Циндао, провинция Шандонг, съобщи People’s Daily. Влакът е с 11% по-лек от традиционните влакове със същия размер. А консумацията на енергия е намалена със 7% поради по-ниското тегло.
Количеството емисии на CO₂ ще бъде намалено със 130 тона годишно, което е еквивалентно на засаждане на гора на площ от 6,7 хектара.
Въглеродните влакна се състоят от кристални въглеродни влакна, които имат висока якост и твърдост. Той е пет пъти по-здрав от стоманата и четири пъти по-лек, осигурявайки устойчивост на удар, намалени вибрации и увеличен живот на конструкцията. Метролиния No1, с дължина 59 км, има 41 станции и свързва северната и южната част на Циндао.
Проектирането на влака започна през 2021 г. През 2024 г. CETROVO 1.0 успешно завърши тестове, включително тестови писти със скорости до 140 км/ч, по-бързо от средната скорост на влаковете на китайското метро от 48 км/ч. През януари 2025 г. влакът премина финални тестове.
CETROVO 1.0 е оборудван с интелигентни системи като системата за ранно предупреждение за сблъсък с вграден изкуствен интелект. Както и автоматично разпознаване на препятствия и аварийно спиране. Напълно автоматизираното управление минимизира времето за престой на станциите и повишава надеждността на управлението.
