Search Suggestions
      Search Suggestions
          - Реклама -
          - Реклама -
          - Реклама -

          Емил Марков: Важно е не само водачите да спазват правилата, но и пътищата да са обезопасени

          Емил Марков: Важно е не само водачите да спазват правилата, но и пътищата да са обезопасени

          Важно е не само водачите да спазват правилата, но и пътищата да са обезопасени. Това заяви пред Евроком старши експертът от Института за пътна безопасност (ИПБ) Емил Марков.

          - Реклама -

          „Най-големите опасности са увеличаване на спирачни път. Водачите трябва да спазват по-голяма дистанция“, добави той.

          „За всички разходи по пътнотраспортната система те се нуждаят от 3,5 млрд. лв., а имат 140 млн. бюджет, тогава да се извърши оценка и да се каже – имаме черни точки, има места в България, където загиват много хора, черни кръстовища и те да бъдат обследвани“, допълни експертът.

          Той уточни, че подобни одити се правят само по Паневропейската транспортна мрежа.

          Не е работа на хората да мислят дали ще им паднат камъни на главата – това е работа на някой по веригата“, категоричен бе Марков.

          Според него фактори, които могат да изглеждат дребни, като това дали височината на знака е на определено ниво, дали има видимост в кръстовището, дали е изчистена растителността, дали е подновена маркировката, могат да станат причини за произшествие.

          Важно е не само водачите да спазват правилата, но и пътищата да са обезопасени. Това заяви пред Евроком старши експертът от Института за пътна безопасност (ИПБ) Емил Марков.

          - Реклама -

          „Най-големите опасности са увеличаване на спирачни път. Водачите трябва да спазват по-голяма дистанция“, добави той.

          „За всички разходи по пътнотраспортната система те се нуждаят от 3,5 млрд. лв., а имат 140 млн. бюджет, тогава да се извърши оценка и да се каже – имаме черни точки, има места в България, където загиват много хора, черни кръстовища и те да бъдат обследвани“, допълни експертът.

          Той уточни, че подобни одити се правят само по Паневропейската транспортна мрежа.

          Не е работа на хората да мислят дали ще им паднат камъни на главата – това е работа на някой по веригата“, категоричен бе Марков.

          Според него фактори, които могат да изглеждат дребни, като това дали височината на знака е на определено ниво, дали има видимост в кръстовището, дали е изчистена растителността, дали е подновена маркировката, могат да станат причини за произшествие.

          СВЪРЗАНИ НОВИНИ

          Бензиностанциите и техните предизвикателства при въвеждането на еврото

          От 1 януари 2025 г. въвеждането на еврото поставя бензиностанциите пред сериозни предизвикателства. Преходът към новата валута създава рискове за затруднения както за търговците,...

          Силен снеговалеж и сигнали за непочистен път на прохода „Петрохан“

          Усложнена зимна обстановка се наблюдава на прохода "Петрохан". Шофьор алармира в социалните мрежи, че в района на планинския проход вали силно сняг, а пътната...

          Пожар в асансьор наложи евакуацията на 20 души в столичния квартал „Сухата река“

          Инцидент с възпламенил се асансьор предизвика тревога в жилищна сграда в софийския квартал „Сухата река“. Произшествието е наложило незабавната евакуация на 20 живущи в...

          ОСТАВИ КОМЕНТАР

          Моля, въведете коментар!
          Моля, въведете името си тук

          - Реклама -
          ТОП ДНЕС
          ТОП 14 ДНИ
          Зареждане…
          Зареждане…
          - Реклама -
          - Реклама -
          - Реклама -
          Search Suggestions
              Search Suggestions