Алфа Ромео стана първият отбор тази година, който показа новия си автомобил за предстоящия сезон във Формула 1 – С43. Предишните три тима, които имаха представяния по-рано: Хаас, Ред Бул и Уилямс представиха само новите си цветови схеми.
Пилотите на тима Валтери Ботас и Гуаню Джоу вдигнаха покривалото на новия автомобил, който този сезон ще се състезава и с нови цветове – основно червено и черно, а не червено и бяло, както беше през 2022. Задвижващата система отново идва от Ферари.
Представянето на колата беше записано в Хинвил, а основната част от представянето – на живо в тв студио в Цюрих, където пред публика участваха пилотите и шефовете на тима, включително и новият главен изпълнителен директор на Заубер Груп Андреас Зайдъл, който обаче остана сред публиката.
Първото излизане на новия С43 на пистата ще е в Барселона в края на седмицата, където ще е шейкдаунът на колата, след това тимът заминава за тестовете в Бахрейн.
“Две седмици след като С42 излезе на пистата миналата година, ние започнахме работа по С43 – заяви техническият директор на тима Ян Монро. – Започнахме с основните идеи, като основните промени бяха в задната част на автомобила, тук имаше много нови идеи, които не можехме да използваме миналата година. Променихме и много неща заради проблемите с надеждността през миналата година. Сега имаме ново задно окачване, нова геометрия на задния мост, нов корпус на скоростната кутия, като това позволи голяма част от промените в задната част на колата. Що се отнася до работата и настройките на предния мост, по това ще работим в хода на сезона. Промените в правилата за догодина дойдоха късно, повдигането на краищата на пода с 15 мм – това ни постави в трудна ситуация, но съм доволен от идеите, които използвахме.”
Сезон 2023 ще е последният, в който Заубер представлява Алфа Ромео във Формула 1, а от сезон 2026 швейцарският тим ще е заводски отбор на Ауди. Представянето на С43 се оказа различно по всички показатели от трите, минали досега: адекватен водещ (Том Кларксън), повече информация за новия автомобил и участие на представители на медиите с нережисирани въпроси към шефовете на тима и пилотите.