Работещите в наземния градски транспорт в София планират нов протест на 26 юни. Акцията ще се проведе от 8:30 до 14:00 ч. пред сградата на Столичната община, съобщават синдикалните организации.
Причината за недоволството остава забавянето на приемането на бюджета на Столична община, както и липсата на зам.-кмет по транспорта от края на април. Това, според синдикатите, създава сериозни затруднения в управлението на градския транспорт.
„Очакваме бюджетът най-сетне да бъде гласуван, за да могат да започнат изпълнението на поетите ангажименти. Отворени сме за диалог с кмета г-н Терзиев“, заяви Александър Шопов, председател на Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ, в ефира на „България сутрин“.
По думите му, ако няма приет бюджет, работниците са готови да предприемат и ефективна стачка. Целта на предстоящия протест е да се потърси по-добро отношение от страна на общинските съветници и да се настоява за реално увеличение на заплатите.
Преговори с Министерството на финансите и Столичната община относно възможно увеличение на възнагражденията през 2025 г. също предстоят.
Шопов даде за пример Варна, където наскоро е подписано споразумение между синдикатите и местната власт за увеличение на заплатите с 200 лв., като резултат от конструктивен диалог.
От своя страна, Иван Кирилов – председател на Федерацията на транспортните работници към КТ „Подкрепа“ – посочи, че средствата от държавата вече са постъпили в бюджета на общината, но заради липса на утвърдена икономическа рамка и бюджет, те все още не достигат до служителите.
„Нашата прогноза е, че още в петък може да се стигне до спиране на градския транспорт. Хората получават заплатите си по стария размер“, заяви Кирилов. Той уточни, че протестът на 26 юни ще бъде проведен от служители, които не са на смяна, в съответствие с изискванията на закона.
По думите му, работниците не настояват за увеличаване на бонуси, а за устойчиво увеличение на основните заплати. Кирилов критикува и решението на кмета да върне за преразглеждане бюджета и икономическата рамка за градския транспорт в последния възможен момент – 14-ия ден.
Той предупреди, че при ново забавяне на актуализацията през есента, транспортните служители няма да излязат на работа.
„Няма как да привлечеш нови кандидати за работа в условия като сегашните. Някои от депата не са ремонтирани от половин век“, добави Кирилов.