20 януари 2025 | 08:22
3316
„Дежурният диспечер е дал на частната композиция позволение да тръгне от гара „Световрачане“, но диспечерката, която е била на смяна, отива да си купи нещо от магазина и оставя някой друг да командва това движение. Впоследствие диспечерите се усещат, че са пуснали влак срещу влак„, това каза бившият управител на „БДЖ – Товарни превози“ инж. Християн Кръстев в предаването „Тази сутрин“ по bTV.
- Реклама -
По думите му има комплекс от грешки на много служители, които са допуснали да се стигне до влаковата катастрофа край Локорско, при която загинаха двама души, а шестима бяха ранени.
Не е ясно дали товарната композиция на БДЖ от гара „Кремиковци“ е имала нужното разрешение. Според инж. Кръстев, за да излезе на междугарието един влак, то дежурният ръководител трябва да е подготвил маршрут.
„В гара „Кремиковци“, където е влакообразуващата гара за товарния влак дежурен ръководител, ако не е подготвил маршрута, за да излезе този влак на междугарие, няма как да излезе. Гаровата инсталация позволява до там, че ако машинистът тръгне без негово позволение, ще дерайлира на първата стрелка. Машинистите имат своята вина дотолкова, че са тръгнали без връчен писмен образец, че ще излязат от неправилен коловоз“, обясни той.
По думите му вероятно има и друга грешка – не е монтирана вагоноизхвъргачка, съоръжение, което предпазва влакът без позволение да излезе на междугарието.
„Дежурният диспечер е дал на частната композиция позволение да тръгне от гара „Световрачане“, но диспечерката, която е била на смяна, отива да си купи нещо от магазина и оставя някой друг да командва това движение. Впоследствие диспечерите се усещат, че са пуснали влак срещу влак„, това каза бившият управител на „БДЖ – Товарни превози“ инж. Християн Кръстев в предаването „Тази сутрин“ по bTV.
- Реклама -
По думите му има комплекс от грешки на много служители, които са допуснали да се стигне до влаковата катастрофа край Локорско, при която загинаха двама души, а шестима бяха ранени.
Не е ясно дали товарната композиция на БДЖ от гара „Кремиковци“ е имала нужното разрешение. Според инж. Кръстев, за да излезе на междугарието един влак, то дежурният ръководител трябва да е подготвил маршрут.
„В гара „Кремиковци“, където е влакообразуващата гара за товарния влак дежурен ръководител, ако не е подготвил маршрута, за да излезе този влак на междугарие, няма как да излезе. Гаровата инсталация позволява до там, че ако машинистът тръгне без негово позволение, ще дерайлира на първата стрелка. Машинистите имат своята вина дотолкова, че са тръгнали без връчен писмен образец, че ще излязат от неправилен коловоз“, обясни той.
По думите му вероятно има и друга грешка – не е монтирана вагоноизхвъргачка, съоръжение, което предпазва влакът без позволение да излезе на междугарието.
