Пътни експерти апелираха шофьорите да бъдат изключително внимателни след обилните снеговалежи и минусовите температури през последното денонощие. Една от най-сериозните опасности при такива условия е образуването на т.нар. черен лед – почти невидима ледена покривка, която може да доведе до тежки инциденти.
- Реклама -
Директорът на Областното пътно управление във Велико Търново инж. Венцислав Ангелов обясни в ефира на „Здравей, България“, че става дума за много тънък слой лед, който визуално наподобява мокър асфалт, но всъщност е изключително хлъзгав.
„Това е много тънка, почти невидима ледена покривка върху пътя. Прилича на мокър асфалт, но е изключително опасна, защото се забелязва трудно и води до загуба на сцепление, поднасяне на автомобила и инциденти, особено при завои и спиране“, обясни Ангелов.
Черният лед се образува най-често при температури около нулата, когато влагата върху настилката замръзва. Рискът е най-голям в сенчести участъци, по мостове, виадукти и планински проходи.
„Към момента пътните настилки са опесъчени и няма сериозни затруднения. Следим внимателно северните склонове на Прохода на Републиката, където обикновено се образува черен лед. В Плевенско след спиране на снеговалежа се появиха силни ветрове и имаше навявания“, допълни директорът на ОПУ – Велико Търново.
От пътните служби напомнят водачите да шофират със съобразена скорост, да избягват резки маневри и да бъдат подготвени за внезапна загуба на сцепление, особено в ранните сутрешни и късните вечерни часове.
Пътни експерти апелираха шофьорите да бъдат изключително внимателни след обилните снеговалежи и минусовите температури през последното денонощие. Една от най-сериозните опасности при такива условия е образуването на т.нар. черен лед – почти невидима ледена покривка, която може да доведе до тежки инциденти.
- Реклама -
Директорът на Областното пътно управление във Велико Търново инж. Венцислав Ангелов обясни в ефира на „Здравей, България“, че става дума за много тънък слой лед, който визуално наподобява мокър асфалт, но всъщност е изключително хлъзгав.
„Това е много тънка, почти невидима ледена покривка върху пътя. Прилича на мокър асфалт, но е изключително опасна, защото се забелязва трудно и води до загуба на сцепление, поднасяне на автомобила и инциденти, особено при завои и спиране“, обясни Ангелов.
Черният лед се образува най-често при температури около нулата, когато влагата върху настилката замръзва. Рискът е най-голям в сенчести участъци, по мостове, виадукти и планински проходи.
„Към момента пътните настилки са опесъчени и няма сериозни затруднения. Следим внимателно северните склонове на Прохода на Републиката, където обикновено се образува черен лед. В Плевенско след спиране на снеговалежа се появиха силни ветрове и имаше навявания“, допълни директорът на ОПУ – Велико Търново.
От пътните служби напомнят водачите да шофират със съобразена скорост, да избягват резки маневри и да бъдат подготвени за внезапна загуба на сцепление, особено в ранните сутрешни и късните вечерни часове.
Осигуряването на честността на вота зависи пряко от промените в Изборния кодекс (ИК) и връщането на машинното гласуване. Това заяви Асен Василев, лидер на...
Министърът на труда и социалната политика Борислав Гуцанов проведе работна среща с представители на местната власт, за да обсъдят напредъка по проектите за обновяване...
"Хората от протестите наричаха управляващите крадци на магистрали. Протестиращите обаче бяха с ясното съзнание, че правителството може да открадне асфалта, но не и бъдещето...
2 КОМЕНТАРА
Нови гуми, изправна кола, да не си само с леви крайници и куха кратуна можеш сам да прецениш кое какво е и колко е опасно,
Нови гуми, изправна кола, да не си само с леви крайници и куха кратуна можеш сам да прецениш кое какво е и колко е опасно,
А леда по тротоарите,за него не говори