„България е част от Европейския съюз и ние спазваме европейските правила за гражданска авиация. Едно от изискванията е да се изпълни чл. 64, а именно да бъде регистрирана в търговския закон, да бъде лицензиран като авиационен оператор. Следващото бе да сформираме екип, което се оказа много трудно. Качествените хора в авиацията в България стават все по-малко. Кадрите изтичат към силно развитите страни, където тази индустрия тече с високи темпове. Крайната цел е да бъде лицензиран авиационният оператор и хеликоптерът да бъде въведен в експлоатация.“
- Реклама -
Това заяви на пресконференция на тема „Спешна медицинска помощ по въздух за България“ изпълнителеният директор на „България Хели Мед Сървисиз“ инж. Георги Гвоздейков. Той уточни, че проектът за спешна медицинска помощ по въздуха няма как да бъде започнат без лиценз, а за да имат лиценз, трябва да притежават хеликоптер.
„Ние сме събрали един изключително добре подготвен екип от професионалисти, хора с богат опит, образование и т.н.“, добави инж. Гвоздейков.
Той обяви, че се работи по документ, с който да се даде старт на процеса по лицензиране за авиационен оператор.
„Изготвихме пълната документация за обществената поръчка, има подадени оферти“, информира инж. Гвоздейков.
Изпълнителеният директор на „България Хели Мед Сървисиз“ подчерта, че дружеството „няма общо с Министерството на здравеопазването“.
„България е част от Европейския съюз и ние спазваме европейските правила за гражданска авиация. Едно от изискванията е да се изпълни чл. 64, а именно да бъде регистрирана в търговския закон, да бъде лицензиран като авиационен оператор. Следващото бе да сформираме екип, което се оказа много трудно. Качествените хора в авиацията в България стават все по-малко. Кадрите изтичат към силно развитите страни, където тази индустрия тече с високи темпове. Крайната цел е да бъде лицензиран авиационният оператор и хеликоптерът да бъде въведен в експлоатация.“
- Реклама -
Това заяви на пресконференция на тема „Спешна медицинска помощ по въздух за България“ изпълнителеният директор на „България Хели Мед Сървисиз“ инж. Георги Гвоздейков. Той уточни, че проектът за спешна медицинска помощ по въздуха няма как да бъде започнат без лиценз, а за да имат лиценз, трябва да притежават хеликоптер.
„Ние сме събрали един изключително добре подготвен екип от професионалисти, хора с богат опит, образование и т.н.“, добави инж. Гвоздейков.
Той обяви, че се работи по документ, с който да се даде старт на процеса по лицензиране за авиационен оператор.
„Изготвихме пълната документация за обществената поръчка, има подадени оферти“, информира инж. Гвоздейков.
Изпълнителеният директор на „България Хели Мед Сървисиз“ подчерта, че дружеството „няма общо с Министерството на здравеопазването“.
