Фундаментална реформа в управлението на градския транспорт в София предложиха от „Спаси София“.
- Реклама -
Според организацията Центърът за градска мобилност (ЦГМ), „Столичен електротранспорт“ и „Столичен автотранспорт“ трябва да бъдат обединени в едно дружество с цел оптимизиране на процесите, повишаване на ефективността и прекратяване на изтичането на публични средства.
Предложението е базирано на добри практики от други европейски столици и предвижда като първа стъпка извършване на цялостен одит и анализ.
„Всички проблеми, които наблюдаваме – нередовен транспорт, мръсни превозни средства, липса на контрол – произтичат от липсата на единна транспортна политика и координация между трите отделни дружества“, заяви Борис Бонев, председател на „Спаси София“. Той посочи, че сегашният модел на управление е разпокъсан и неефективен.
Емилия Ангелова, член на комисията по финанси към Столичния общински съвет, допълни, че вече има публикувани доклади от Сметната палата, които потвърждават редица слабости в работата на ЦГМ – включително липса на стратегическо планиране, несъответствия в отчетността, слаба система за управление на приходите от паркиране и съмнителни обществени поръчки.
„Сливането на дружествата и премахването на дублиращи се позиции може да спести между 30 и 45 млн. лв. годишно, като в същото време се подобри значително качеството на услугата“, посочи Ангелова.
Адвокат Христо Копаранов, общински съветник и член на правната комисия, подчерта, че реформата трябва да започне с подробен анализ и външен одит.
„Днес внасяме доклад в общинския съвет, с който поставяме основата на бъдещото сливане. Това ще е дълъг процес, който ще отнеме години, но правим първата крачка“, заяви той.
Според Бонев, реформата не е изолирана мярка, а част от по-широка визия за по-добро управление на града:
„Показваме, че реформите изискват подготовка, а не просто политически лозунги. Заедно с промяната в паркирането и увеличението на строителната такса, можем да осигурим значителни приходи за общината и да подобрим реално живота на хората.“
Съветниците от „Спаси София“ призоваха колегите си към диалог и обявиха, че са отворени за предложения, с цел постигане на консенсус по дългоочакваната реформа в транспорта на столицата.
Фундаментална реформа в управлението на градския транспорт в София предложиха от „Спаси София“.
- Реклама -
Според организацията Центърът за градска мобилност (ЦГМ), „Столичен електротранспорт“ и „Столичен автотранспорт“ трябва да бъдат обединени в едно дружество с цел оптимизиране на процесите, повишаване на ефективността и прекратяване на изтичането на публични средства.
Предложението е базирано на добри практики от други европейски столици и предвижда като първа стъпка извършване на цялостен одит и анализ.
„Всички проблеми, които наблюдаваме – нередовен транспорт, мръсни превозни средства, липса на контрол – произтичат от липсата на единна транспортна политика и координация между трите отделни дружества“, заяви Борис Бонев, председател на „Спаси София“. Той посочи, че сегашният модел на управление е разпокъсан и неефективен.
Емилия Ангелова, член на комисията по финанси към Столичния общински съвет, допълни, че вече има публикувани доклади от Сметната палата, които потвърждават редица слабости в работата на ЦГМ – включително липса на стратегическо планиране, несъответствия в отчетността, слаба система за управление на приходите от паркиране и съмнителни обществени поръчки.
„Сливането на дружествата и премахването на дублиращи се позиции може да спести между 30 и 45 млн. лв. годишно, като в същото време се подобри значително качеството на услугата“, посочи Ангелова.
Адвокат Христо Копаранов, общински съветник и член на правната комисия, подчерта, че реформата трябва да започне с подробен анализ и външен одит.
„Днес внасяме доклад в общинския съвет, с който поставяме основата на бъдещото сливане. Това ще е дълъг процес, който ще отнеме години, но правим първата крачка“, заяви той.
Според Бонев, реформата не е изолирана мярка, а част от по-широка визия за по-добро управление на града:
„Показваме, че реформите изискват подготовка, а не просто политически лозунги. Заедно с промяната в паркирането и увеличението на строителната такса, можем да осигурим значителни приходи за общината и да подобрим реално живота на хората.“
Съветниците от „Спаси София“ призоваха колегите си към диалог и обявиха, че са отворени за предложения, с цел постигане на консенсус по дългоочакваната реформа в транспорта на столицата.
Министерството на вътрешните работи (МВР) представи за обществено обсъждане проект за промени в таксите за издаване на български лични документи. Предложението включва актуализация на...
Промените в изборните правила и въвеждането на нови технологии в последния момент създават риск за доверието в изборния процес. Тази теза защити депутатът от...
Пловдив остава един от градовете с най-натоварен трафик в Европа. Според последните измервания на холандска компания за транспортен и навигационен софтуер, пловдивчани прекарват средно...
