Заместник-министърът на регионалното министерство Иван Шишков заяви, че за този участък на „Струма“ никой не е очаквал да бъде в това документално състояние, при положение, че от 2002 година е разрешението за строеж.
- Реклама -
„На практика държавата е функционирала в паралелен свят и не е спазвала законите“, каза той пред БНТ.
„Тази катастрофа стана повод да направим анализ на този път. Истината е, че това не е нито магистрала, нито скоростен път“, каза още заместник-министърът.
По думите му причината отсечката да няма Акт 16 е, че когато е правен, се е навлязло в имоти частна собственост, с цел допълнително укрепване, с което е започнала дълга сага, която не е завършила и до ден днешен.
Иван Шишков каза, че ще се предложи законодателен вариант, с който да може всичко това, което държавата е строила незаконно на емблематични обекти, да не се налага това строителство да се премахва.
„Един от проблемите в годините назад с пътищата е начинът, по който са поддържани“, каза Шишов.
Заместник-министърът на регионалното министерство Иван Шишков заяви, че за този участък на „Струма“ никой не е очаквал да бъде в това документално състояние, при положение, че от 2002 година е разрешението за строеж.
- Реклама -
„На практика държавата е функционирала в паралелен свят и не е спазвала законите“, каза той пред БНТ.
„Тази катастрофа стана повод да направим анализ на този път. Истината е, че това не е нито магистрала, нито скоростен път“, каза още заместник-министърът.
По думите му причината отсечката да няма Акт 16 е, че когато е правен, се е навлязло в имоти частна собственост, с цел допълнително укрепване, с което е започнала дълга сага, която не е завършила и до ден днешен.
Иван Шишков каза, че ще се предложи законодателен вариант, с който да може всичко това, което държавата е строила незаконно на емблематични обекти, да не се налага това строителство да се премахва.
„Един от проблемите в годините назад с пътищата е начинът, по който са поддържани“, каза Шишов.
