Българската авиокомпания „Гъливеър“ спря да продава билети за полета София-Скопие от 21 май, съобщи специализираният самолетен портал Ex Yu Aviation.
- Реклама -
Според македонски медии полетите се осъществяват със 7-8 пътници, а е имало случаи, когато са борда е имало само двама-трима души.
Засега не е ясно дали полетите се отменят окончателно, тъй като няма обяснение от българската авиокомпания, която е спряла да продава билети и за Тирана.
Скопие и Тирана бяха единствените чужди дестинации на „Гъливеър“.
Авиокомпанията поддържаше маршрута София-Скопие с турбовитлов самолет ATR 72–600 , който е с капацитет 65 места.
Полетите бяха в понеделник и в събота.
Цените – от 128 до 300 лв. за двупосочен билет.
Авиолинията Скопие-София беше обявена от българския премиер Кирил Петков като първа мярка за изграждане на доверие между двете страни.
Това е четвъртият опит за създаване на редовна авиолиния между столиците на Северна Македония и България, а предишните три бяха неуспешни отново поради малък брой пътници.
Българската авиокомпания „Гъливеър“ спря да продава билети за полета София-Скопие от 21 май, съобщи специализираният самолетен портал Ex Yu Aviation.
- Реклама -
Според македонски медии полетите се осъществяват със 7-8 пътници, а е имало случаи, когато са борда е имало само двама-трима души.
Засега не е ясно дали полетите се отменят окончателно, тъй като няма обяснение от българската авиокомпания, която е спряла да продава билети и за Тирана.
Скопие и Тирана бяха единствените чужди дестинации на „Гъливеър“.
Авиокомпанията поддържаше маршрута София-Скопие с турбовитлов самолет ATR 72–600 , който е с капацитет 65 места.
Полетите бяха в понеделник и в събота.
Цените – от 128 до 300 лв. за двупосочен билет.
Авиолинията Скопие-София беше обявена от българския премиер Кирил Петков като първа мярка за изграждане на доверие между двете страни.
Това е четвъртият опит за създаване на редовна авиолиния между столиците на Северна Македония и България, а предишните три бяха неуспешни отново поради малък брой пътници.
