САЩ разкрива своя нов стелт изтребител F-47, централната част на програмата NGAD, „семейство от системи“, предназначени да интегрират усъвършенствани пилотирани и безпилотни платформи, включително дронове за съвместни бойни самолети (CCA). Обявено от президента Доналд Тръмп заедно с министъра на отбраната Пийт Хегсет и началника на щаба на военновъздушните сили ген. Дейвид Алвин, F-47 е описан като „най-модерният, най-способният, най-смъртоносният самолет, създаван някога“. Съобщава се, че се основава на прототип, който е летял тайно от близо пет години, което предполага значително тестване и усъвършенстване преди публичното му разкриване. Самолетът е проектиран за скорост, стелт и адаптивност, с фокус върху противодействието на напреднали заплахи от държави като Китай, който също разработва способности от шесто поколение.
Победата на Boeing над Lockheed Martin за договора NGAD, оценен на приблизително 20 милиарда долара за фазата на инженерно и производствено развитие (EMD), бележи критична победа за компанията на фона на последните й борби в отбранителния и търговския сектор. Очаква се F-47 да влезе в експлоатация през 2030 г., като всяка единица потенциално ще струва над 300 милиона долара, което отразява неговата авангардна технология. Неговото развитие набляга на бързата адаптивност към нововъзникващи заплахи, като използва усъвършенствано производство и дизайн на отворена архитектура, за да позволи непрекъснати надстройки.
Тъй като точните спецификации остават класифицирани или неразкрити към момента, по-долу са информирани прогнози, базирани на целите на програмата NGAD, изявления на официални лица и тенденции в изтребителите от шесто поколение.
Обозначение: Boeing F-47
Производител: Boeing Phantom Works
Роля: Изтребител за господство във въздуха с многофункционални способности (въздух-въздух и въздух-земя)
Екипаж: Вероятно екипаж с опционална неуправляема конфигурация, съобразена с гъвкавостта от шесто поколение
Размери: По-големи от F-22 и F-35, за да поемат по-голям обхват и полезен товар; Точният размер не е разкрит, но вероятно надвишава 60 фута дължина и размах на крилата над 40 фута
Силова установка: Очаква се да използва двигатели с адаптивен цикъл от програмата за адаптивно задвижване от следващо поколение (NGAP) — или General Electric XA102, или Pratt & Whitney XA103. Тези двигатели разполагат с трипоточна архитектура, предлагаща над 20% по-добра горивна ефективност, увеличена тяга (потенциално 45 000-50 000 lbf на двигател) и подобрена електрическа мощност за оръжия с насочена енергия.
Скорост: Вероятно надвишава Mach 2 (с възможност за супер крейсерски полет—продължителен свръхзвуков полет без доизгаряне), надминавайки супер крейсерската скорост от 1,8 Mach на F-22
Обхват: Боен радиус, проектиран на 1000-1500 морски мили (незареден), пригоден за индо-тихоокеански операции, значително по-голям от 600 морски мили на F-22 или 670 морски мили на F-35
Стелт: Усъвършенствани стелт функции, включително дизайн без опашка, покрития от следващо поколение и материали за намаляване на радарните, инфрачервените и акустичните сигнали отвъд стандартите от пето поколение
Полезен товар: По-големи вътрешни оръжейни отделения (вероятно 20-23 фута дълги) за носене на усъвършенствани боеприпаси като AIM-174, хиперзвукови ракети и бъдещи крилати ракети, с налични външни точки за свързване на цената на стелт
Сензори и авионика: AI-подобрен набор от сензори за несравнима ситуационна осведоменост, интегриращ радар, инфрачервено търсене и проследяване (IRST) и системи за електронна война; вероятно включва „интелигентни кожи“ с вградени сензори за намалено съпротивление и подобрена производителност
Работа в мрежа: Максимална свързаност за споделяне на данни в реално време със сателити, дронове и други платформи, поддържана от здрава, устойчива на засядане връзка за данни
Допълнителни функции: Потенциал за оръжия с насочена енергия (лазерни) за противодействие на ракети и дронове
Интеграция с дронове CCA за разширени опции за мисии (напр. допълнителни боеприпаси, електронна война)
Отворена архитектура за бързи надстройки и специфично за мисията персонализиране Основни акценти
Екип човек-машина: F-47 е проектиран да „отключи магията“ на сътрудничеството човек-машина, сдвоявайки пилоти със системи, управлявани от AI, и автономни дронове, за да подобри вземането на решения и да намали натоварването.
Стратегическа цел: Създаден да прониква в оспорвани среди, противопоставяйки се на усъвършенствана противовъздушна отбрана и стелт изтребители от противници като Китай, с фокус върху ангажименти на дълги разстояния над огромни театри.
График на развитие: Прототипите летят най-малко от 2020 г., като пълната оперативна способност е насочена към 2030 г., заменяйки F-22 постепенно с нарастването на броя.
Цена и мащаб: Оценява се на 300 милиона долара на единица, с планове за приблизително 200 пилотирани самолета, въпреки че това е планова цифра, която подлежи на промяна.
Прецизният дизайн и пълните възможности на F-47 остават забулени в тайна, типично за секретния характер на NGAD, но сигналите за разкриването му са смела стъпка напред в САЩ. въздушна мощ. Неговата комбинация от стелт, скорост, обхват и технологична интеграция го позиционира като крайъгълен камък на бъдещата въздушна война, въпреки че неговата висока цена и сложност вероятно ще предизвикат продължаващ дебат относно достъпността и стратегическите