Има над 15 писма до България, на които не сме получили отговор. Очевидно е, че те не искат да строят железопътната линия (от Коридор 8). Честно е да се срещнем и да ни го кажат. Фактът, че избягват среща с нас, говори много за съдбата на проекта.
Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта на Северна Македония Александър Николоски в интервю за „360 степени“ по MRT.
Николоски бе попитан: „Вярно ли е, че са ви изпратили проект на договор преди три месеца?“ И отговори: „И е вярно, че веднага го разгледахме на правителствено заседание и сформирахме работен орган на възможно най-високо ниво. Премиерът все още не е член на работната група. Там сме аз, Тимчо Муцунски като министър на външните работи, Гордана Кочоска като министър на финансите и Синиша Йовановски като директор на железниците.“
Според Николоски има спорни елементи в документа. „Нормално е да има, трябва да седнем и да поговорим. И ние казваме: благодарим ви, че ни предоставихте това, въпреки че е имало предишни срещи, но те ги прекъснаха. Ето една работна група от наша страна, няма по-високо ниво от това. Сформирайте и вие работна група, каквато искате, нека седнем, ще свършим работата за един ден. Но като се има предвид, че ние не сядаме, защото те не искат да сядаме, тогава не можем да си свършим работата. Нека повторя: ако българската страна иска да построи железопътна линия, ще има железопътна линия и тя ще бъде построена. Какви са делата, какви са думите? Подобни провокативни изявления от българска страна са думи, а действията са, че София – Перник няма да бъде реконструирана, защото парите са пренасочени и ще бъдат инвестирани в София – Бургас, а Македония в момента е единствената държава, която строи железопътна линия по Коридор 8“, каза той.
Николоски повтори позицията на македонското правителство, че то не иска да инвестира в железопътна линия, която завършва в тунел. Проблемът, според него, е че „България е решила да не възстанови железопътната линия от София до Перник, нито от Перник до Гюешево във втората фаза.“
„В момента пуснахме в експлоатация един участък от железопътната линия през януари, сега строим втория участък от железопътната линия. България не строи нищо, Албания не строи нищо. За съжаление, защото е в наш интерес това да бъде завършено“, продължи Николоски.
„Не ни е нужна железопътна линия от Скопие до Крива Паланка. Отворихме скоростна магистрала, тя е в отлично състояние и можете да стигнете до там сравнително бързо. Нужна ни е железопътна линия до София и Черно море, каквато за съжаление в момента не съществува“, каза още той.