Предвиденият асфалт е планиран за 20 см. Тук има един парадокс още в самото планиране, но очевидно тези 20 см. са се видели много на възложителя и строителя и са се превърнали в 14 см., това заяви регионалният министър арх. Иван Шишков за строежа на Северната тангента на София.
- Реклама -
Проверките се превърнаха в сериал „Кражбата на магистрали“, защото от абсолютно всяка проверка излиза едно и също нещо – 20-30% от слоя асфалт – липсва, продължи още той.
Същата част от асфалта липсва и в отсечката София-Яна, добави арх. Иван Шишков.
Той подчерта, че отсечката е строена с евросредства, следователно изпълнението на проекта ще бъде разследвано евентуално от Европейската прокуратура.
Възложителят е един, а строителите са различни. След това имаме строителен надзор, който се е разписал навсякъде преди да бъде пусната отсечката в експлоатация, изтъкна регионалният министър.
Това, което мога да ви обещая след всички проверки, които направим, че очевидно ще трябва да правим съвместна пресконференция с министър Демерджиев. Не знам дали знаете, но всички проверки се правят съвместно с МВР, подчерта арх. Иван Шишков.
Министърът носи политическа отговорност. Той не се е разписал никъде. Възложителят винаги е бил един и същ, и ако се търси проблем, той е в проблема при управление на държавата, категоричен беше той.
Регионалният министър подчерта, че държавата е в капан по отношение на договорите за строителство на първите ЛОТ-ове на АМ „Хемус“.
Предвиденият асфалт е планиран за 20 см. Тук има един парадокс още в самото планиране, но очевидно тези 20 см. са се видели много на възложителя и строителя и са се превърнали в 14 см., това заяви регионалният министър арх. Иван Шишков за строежа на Северната тангента на София.
- Реклама -
Проверките се превърнаха в сериал „Кражбата на магистрали“, защото от абсолютно всяка проверка излиза едно и също нещо – 20-30% от слоя асфалт – липсва, продължи още той.
Същата част от асфалта липсва и в отсечката София-Яна, добави арх. Иван Шишков.
Той подчерта, че отсечката е строена с евросредства, следователно изпълнението на проекта ще бъде разследвано евентуално от Европейската прокуратура.
Възложителят е един, а строителите са различни. След това имаме строителен надзор, който се е разписал навсякъде преди да бъде пусната отсечката в експлоатация, изтъкна регионалният министър.
Това, което мога да ви обещая след всички проверки, които направим, че очевидно ще трябва да правим съвместна пресконференция с министър Демерджиев. Не знам дали знаете, но всички проверки се правят съвместно с МВР, подчерта арх. Иван Шишков.
Министърът носи политическа отговорност. Той не се е разписал никъде. Възложителят винаги е бил един и същ, и ако се търси проблем, той е в проблема при управление на държавата, категоричен беше той.
Регионалният министър подчерта, че държавата е в капан по отношение на договорите за строителство на първите ЛОТ-ове на АМ „Хемус“.
