Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) подготвя значително увеличение на тол таксите за тежкотоварни автомобили, което ще влезе в сила от 1 март. Според публикуваната нова тарифа, таксите ще скочат с 30 до 130% за изминат километър по платените пътища.
- Реклама -
Поскъпването се обяснява с въвеждането на допълнителна компонента в тол таксите, свързана с въглеродните емисии. Докато досега цената на таксите отразяваше само разходите по поддържането на инфраструктурата, сега България трябва да транспонира евродиректива от 2022 г., която изисква включването и на CO₂ компонента, както и на други компоненти за шумово замърсяване и замърсяване на въздуха от задръствания, пише „Сега“.
За камиони и автобуси до 12 тона въглеродната компонента е 4 евроцента на километър на магистрала.
За превозни средства над 12 тона стойността варира от 5 до 7 евроцента на километър.
От мотивите към проекта не става ясно как са определени тези стойности.
На този етап други два компонента в таксата — за шумово замърсяване и замърсяване на въздуха — имат нулеви стойности.
От МРРБ подчертават, че с новата тарифа старите и най-замърсяващите тежкотоварни автомобили ще бъдат таксувани с 50% по-скъпо от тези с Евро 6/EEV и с 30% по-скъпо от превозните средства, отговарящи на стандарт Евро 5.
Въпреки това, диференциацията според еко-категорията на превозното средство остава. Например, за камиони до 12 тона с Евро 6, таксата за изминат километър по магистрала ще нарасне до 8 евроцента (със сегашно увеличение от около 30%). За по-старите и замърсяващи тежкотоварни автомобили, таксите ще нараснат с около 50%.
За автобусите поскъпването е още по-голямо. Автобусите с висок екостандарт Евро 6 и 5 в момента плащат 3 евроцента за километър на магистрала. От 1 март, таксата ще нарасне до 6 евроцента за Евро 6 и 7 евроцента за Евро 5, което е ръст от 130%.
Целта на евродирективата е да насърчи използването на по-екологични превозни средства чрез икономически стимули, без да се въвеждат административни забрани или ограничения.
Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) подготвя значително увеличение на тол таксите за тежкотоварни автомобили, което ще влезе в сила от 1 март. Според публикуваната нова тарифа, таксите ще скочат с 30 до 130% за изминат километър по платените пътища.
- Реклама -
Поскъпването се обяснява с въвеждането на допълнителна компонента в тол таксите, свързана с въглеродните емисии. Докато досега цената на таксите отразяваше само разходите по поддържането на инфраструктурата, сега България трябва да транспонира евродиректива от 2022 г., която изисква включването и на CO₂ компонента, както и на други компоненти за шумово замърсяване и замърсяване на въздуха от задръствания, пише „Сега“.
За камиони и автобуси до 12 тона въглеродната компонента е 4 евроцента на километър на магистрала.
За превозни средства над 12 тона стойността варира от 5 до 7 евроцента на километър.
От мотивите към проекта не става ясно как са определени тези стойности.
На този етап други два компонента в таксата — за шумово замърсяване и замърсяване на въздуха — имат нулеви стойности.
От МРРБ подчертават, че с новата тарифа старите и най-замърсяващите тежкотоварни автомобили ще бъдат таксувани с 50% по-скъпо от тези с Евро 6/EEV и с 30% по-скъпо от превозните средства, отговарящи на стандарт Евро 5.
Въпреки това, диференциацията според еко-категорията на превозното средство остава. Например, за камиони до 12 тона с Евро 6, таксата за изминат километър по магистрала ще нарасне до 8 евроцента (със сегашно увеличение от около 30%). За по-старите и замърсяващи тежкотоварни автомобили, таксите ще нараснат с около 50%.
За автобусите поскъпването е още по-голямо. Автобусите с висок екостандарт Евро 6 и 5 в момента плащат 3 евроцента за километър на магистрала. От 1 март, таксата ще нарасне до 6 евроцента за Евро 6 и 7 евроцента за Евро 5, което е ръст от 130%.
Целта на евродирективата е да насърчи използването на по-екологични превозни средства чрез икономически стимули, без да се въвеждат административни забрани или ограничения.
Лидерът на „Има такъв народ“ (ИТН) Слави Трифонов изрази категорична подкрепа за въвеждането на машини за гласуване със сканиращи устройства, определяйки ги като „най-добрия...
"Предполагам, че и утре няма да има кворум."
Това каза председателят на ПП "Възраждане" Костадин Костадинов, който беше гост в предаването "Делници" с водещ Николай...
Политическата реалност в България претърпя сериозни промени с появата на Румен Радев на активния политически терен и заявката му за партийно строителство. Според политическия...
