„Тежкотоварните превозвачи да могат да обжалват наложените им от ТОЛ системата санкции, ако те се дължат на неволно допуснати и коригирани в последствие грешки. Такива законодателни промени са инициирани от регионалното министерство“, това заяви пред БНТ регионалният министър Гроздан Караджов.
- Реклама -
„Целта е тези високи наказания заради пропуснати сегменти или пропуснато начало или край на маршрута, те да могат след това чрез своя оператор, който ги поддържа, да заявят тези грешки и да не бъдат третирани като нарушители. Така нарушенията, които се дължат на неволни грешки, ще бъдат изчистени и очакваме да останат не повече от 10% от сегашните“, подчерта той.
„Естествено е, че ако досега си плащал 0 стотинки, всяка цена, която ти предложат, ще е висока. Със същите аргументи е отклонено въвеждането на ТОЛ такси за второкласната мрежа през 2020 – уплашили са се от протестите. Аз съм „за“ превозвачите да изразят гражданския си глас, но има политическа воля да подредим нещата така, както трябва да са“, категоричен беше регионалният министър.
Според министър Караджов заплащането на тол такса за този тип пътища няма да оскъпи сериозно превоза на товари.
„За фалити не може да се говори. Представете си – един ТИР превозва на 300 км. литър олио или килограм брашно, ще се оскъпи не повече от стотинка. Така че не смятам, че може да говорим сериозно за инфлация. Може да го подхвърлим на масата като теза, но не се подкрепя икономически“, допълни още той.
„Тежкотоварните превозвачи да могат да обжалват наложените им от ТОЛ системата санкции, ако те се дължат на неволно допуснати и коригирани в последствие грешки. Такива законодателни промени са инициирани от регионалното министерство“, това заяви пред БНТ регионалният министър Гроздан Караджов.
- Реклама -
„Целта е тези високи наказания заради пропуснати сегменти или пропуснато начало или край на маршрута, те да могат след това чрез своя оператор, който ги поддържа, да заявят тези грешки и да не бъдат третирани като нарушители. Така нарушенията, които се дължат на неволни грешки, ще бъдат изчистени и очакваме да останат не повече от 10% от сегашните“, подчерта той.
„Естествено е, че ако досега си плащал 0 стотинки, всяка цена, която ти предложат, ще е висока. Със същите аргументи е отклонено въвеждането на ТОЛ такси за второкласната мрежа през 2020 – уплашили са се от протестите. Аз съм „за“ превозвачите да изразят гражданския си глас, но има политическа воля да подредим нещата така, както трябва да са“, категоричен беше регионалният министър.
Според министър Караджов заплащането на тол такса за този тип пътища няма да оскъпи сериозно превоза на товари.
„За фалити не може да се говори. Представете си – един ТИР превозва на 300 км. литър олио или килограм брашно, ще се оскъпи не повече от стотинка. Така че не смятам, че може да говорим сериозно за инфлация. Може да го подхвърлим на масата като теза, но не се подкрепя икономически“, допълни още той.
