Фундаментална реформа в управлението на градския транспорт в София предложиха от „Спаси София“.
- Реклама -
Според организацията Центърът за градска мобилност (ЦГМ), „Столичен електротранспорт“ и „Столичен автотранспорт“ трябва да бъдат обединени в едно дружество с цел оптимизиране на процесите, повишаване на ефективността и прекратяване на изтичането на публични средства.
Предложението е базирано на добри практики от други европейски столици и предвижда като първа стъпка извършване на цялостен одит и анализ.
„Всички проблеми, които наблюдаваме – нередовен транспорт, мръсни превозни средства, липса на контрол – произтичат от липсата на единна транспортна политика и координация между трите отделни дружества“, заяви Борис Бонев, председател на „Спаси София“. Той посочи, че сегашният модел на управление е разпокъсан и неефективен.
Емилия Ангелова, член на комисията по финанси към Столичния общински съвет, допълни, че вече има публикувани доклади от Сметната палата, които потвърждават редица слабости в работата на ЦГМ – включително липса на стратегическо планиране, несъответствия в отчетността, слаба система за управление на приходите от паркиране и съмнителни обществени поръчки.
„Сливането на дружествата и премахването на дублиращи се позиции може да спести между 30 и 45 млн. лв. годишно, като в същото време се подобри значително качеството на услугата“, посочи Ангелова.
Адвокат Христо Копаранов, общински съветник и член на правната комисия, подчерта, че реформата трябва да започне с подробен анализ и външен одит.
„Днес внасяме доклад в общинския съвет, с който поставяме основата на бъдещото сливане. Това ще е дълъг процес, който ще отнеме години, но правим първата крачка“, заяви той.
Според Бонев, реформата не е изолирана мярка, а част от по-широка визия за по-добро управление на града:
„Показваме, че реформите изискват подготовка, а не просто политически лозунги. Заедно с промяната в паркирането и увеличението на строителната такса, можем да осигурим значителни приходи за общината и да подобрим реално живота на хората.“
Съветниците от „Спаси София“ призоваха колегите си към диалог и обявиха, че са отворени за предложения, с цел постигане на консенсус по дългоочакваната реформа в транспорта на столицата.
Фундаментална реформа в управлението на градския транспорт в София предложиха от „Спаси София“.
- Реклама -
Според организацията Центърът за градска мобилност (ЦГМ), „Столичен електротранспорт“ и „Столичен автотранспорт“ трябва да бъдат обединени в едно дружество с цел оптимизиране на процесите, повишаване на ефективността и прекратяване на изтичането на публични средства.
Предложението е базирано на добри практики от други европейски столици и предвижда като първа стъпка извършване на цялостен одит и анализ.
„Всички проблеми, които наблюдаваме – нередовен транспорт, мръсни превозни средства, липса на контрол – произтичат от липсата на единна транспортна политика и координация между трите отделни дружества“, заяви Борис Бонев, председател на „Спаси София“. Той посочи, че сегашният модел на управление е разпокъсан и неефективен.
Емилия Ангелова, член на комисията по финанси към Столичния общински съвет, допълни, че вече има публикувани доклади от Сметната палата, които потвърждават редица слабости в работата на ЦГМ – включително липса на стратегическо планиране, несъответствия в отчетността, слаба система за управление на приходите от паркиране и съмнителни обществени поръчки.
„Сливането на дружествата и премахването на дублиращи се позиции може да спести между 30 и 45 млн. лв. годишно, като в същото време се подобри значително качеството на услугата“, посочи Ангелова.
Адвокат Христо Копаранов, общински съветник и член на правната комисия, подчерта, че реформата трябва да започне с подробен анализ и външен одит.
„Днес внасяме доклад в общинския съвет, с който поставяме основата на бъдещото сливане. Това ще е дълъг процес, който ще отнеме години, но правим първата крачка“, заяви той.
Според Бонев, реформата не е изолирана мярка, а част от по-широка визия за по-добро управление на града:
„Показваме, че реформите изискват подготовка, а не просто политически лозунги. Заедно с промяната в паркирането и увеличението на строителната такса, можем да осигурим значителни приходи за общината и да подобрим реално живота на хората.“
Съветниците от „Спаси София“ призоваха колегите си към диалог и обявиха, че са отворени за предложения, с цел постигане на консенсус по дългоочакваната реформа в транспорта на столицата.
Лидерът на БСП и на коалиция „БСП-Обединена левица“ Атанас Зафиров изрази категоричната си позиция в подкрепа на Илияна Йотова, която поема функциите на държавен...
Работата на Народното събрание блокира за втори пореден ден, след като депутатите не успяха да съберат необходимия кворум за обсъждане на промените в Изборния...
България навлиза в нов политически етап след решението на Конституционния съд, който единодушно потвърди оставката на Румен Радев. С този акт страната вече има...
