“Поддръжката на самолетите МиГ-29 щеше да продължи дори и да не е имало забавяне на производството и доставката на самолетите F-16”. Това заяви служебният министът на отбраната Атанас Запрянов по време на редовния петъчен парламентарен контрол.
- Реклама -
Запрянов коментира, че е предвидено самолетите МиГ-29 да са в експлоатация да 2028 г. до постигане на пълна оперативна готовност на новите F-16. “В тази връзка дори и да нямаше забавяне с 12 месеца на производството и доставката на FФ-16 заради ковид кризата, поддръжката на МиГ-29 щеше да продължи”, каза още служебният министър.
Той обясни, че са предвидени 13,077 млн. лв. за основен ремонт в Полша на шест двигатели на МиГ-29. “Два вече са дошли, още два трябва да дойдат, а последните два още не са изпратени. Предстои да се купят и авиационни гуми за МиГ-29 за 371 хиляди лева и за Су-25 за 717 хиляди лева. Общо ремонтите ще излязат над 19 млн. лева”, добави Запрянов.
“Поддръжката на самолетите МиГ-29 щеше да продължи дори и да не е имало забавяне на производството и доставката на самолетите F-16”. Това заяви служебният министът на отбраната Атанас Запрянов по време на редовния петъчен парламентарен контрол.
- Реклама -
Запрянов коментира, че е предвидено самолетите МиГ-29 да са в експлоатация да 2028 г. до постигане на пълна оперативна готовност на новите F-16. “В тази връзка дори и да нямаше забавяне с 12 месеца на производството и доставката на FФ-16 заради ковид кризата, поддръжката на МиГ-29 щеше да продължи”, каза още служебният министър.
Той обясни, че са предвидени 13,077 млн. лв. за основен ремонт в Полша на шест двигатели на МиГ-29. “Два вече са дошли, още два трябва да дойдат, а последните два още не са изпратени. Предстои да се купят и авиационни гуми за МиГ-29 за 371 хиляди лева и за Су-25 за 717 хиляди лева. Общо ремонтите ще излязат над 19 млн. лева”, добави Запрянов.
