В края на септември се очаква да започне оказването на въздушна спешна помощ и в нощните часове, заяви пред журналисти министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. По думите му, през август и септември ще се проведе обучение на дежурните екипи, които ще поемат отговорността за нощни полети.
След преминаване на обучението и получаване на необходимите сертификати, екипите ще бъдат готови да излитат от базата на летище София и да изпълняват нощни спасителни мисии, обясни министърът.
- Реклама -
Първоначално нощните операции ще се осъществяват единствено от София, като в бъдеще ще бъде добавена още една база. Според Караджов няма необходимост всички шест бази да бъдат оборудвани с тази способност.
Министър Караджов подчерта, че и летателните площадки в болниците трябва да отговарят на строго определени стандарти. По тази причина са изпратени уведомителни писма до министъра на здравеопазването, който следва да информира съответните лечебни заведения, определени да приемат пациенти, превозвани с въздушна спешна помощ.
Също така стана ясно, че два от хеликоптерите разполагат с лебедки и са оборудвани за планинско спасяване.
Министър Караджов коментира и продължаващите инспекции в „Български държавни железници“ (БДЖ), където според него все още се откриват сериозни пропуски. Сред посочените проблеми са:
Недобро хигиенно състояние във влаковете
Неизправни климатици в т.нар. „немски вагони“
Чести закъснения на композициите
По отношение на комуникацията с таксиметровите компании, министърът отново подчерта, че електронните таксиметрови апарати (ЕТА) – задължителни от четири години насам – имат техническата възможност да отпечатват еквивалентната сума и в евро.
Всички тези теми бяха коментирани от министъра по време на официалната церемония по преименуването на столичното летище, което вече носи името „Летище Васил Левски“ – София.
В края на септември се очаква да започне оказването на въздушна спешна помощ и в нощните часове, заяви пред журналисти министърът на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов. По думите му, през август и септември ще се проведе обучение на дежурните екипи, които ще поемат отговорността за нощни полети.
След преминаване на обучението и получаване на необходимите сертификати, екипите ще бъдат готови да излитат от базата на летище София и да изпълняват нощни спасителни мисии, обясни министърът.
- Реклама -
Първоначално нощните операции ще се осъществяват единствено от София, като в бъдеще ще бъде добавена още една база. Според Караджов няма необходимост всички шест бази да бъдат оборудвани с тази способност.
Министър Караджов подчерта, че и летателните площадки в болниците трябва да отговарят на строго определени стандарти. По тази причина са изпратени уведомителни писма до министъра на здравеопазването, който следва да информира съответните лечебни заведения, определени да приемат пациенти, превозвани с въздушна спешна помощ.
Също така стана ясно, че два от хеликоптерите разполагат с лебедки и са оборудвани за планинско спасяване.
Министър Караджов коментира и продължаващите инспекции в „Български държавни железници“ (БДЖ), където според него все още се откриват сериозни пропуски. Сред посочените проблеми са:
Недобро хигиенно състояние във влаковете
Неизправни климатици в т.нар. „немски вагони“
Чести закъснения на композициите
По отношение на комуникацията с таксиметровите компании, министърът отново подчерта, че електронните таксиметрови апарати (ЕТА) – задължителни от четири години насам – имат техническата възможност да отпечатват еквивалентната сума и в евро.
Всички тези теми бяха коментирани от министъра по време на официалната церемония по преименуването на столичното летище, което вече носи името „Летище Васил Левски“ – София.
В предаването "Контра" Емил Йотовски направи рязък паралел между военната мощ на държавата в миналото и днешното ѝ безсилие. Той припомни, че „дори и...
В участието си в предаването „Контра“ Недялко Недялков отправи остри критики към управлението и начина, по който се подготвя въвеждането на еврото. Той подчерта,...
Само думите “ ще стартираме“ говорят на всички ,колко далеч сме от беличките държави. Изостанала държава в всички сфери. Ужас.