„Имаме 30% спад в строителната продукция в последните 2 години заради „далновидното“ управление на всички, които наследиха…“, това заяви бившият регионален министър Николай Нанков след дискусия на тема „Мисия за безопасни пътища“, на която присъстваха още друг бивш ресорен министър – Виолета Комитова и Богдан Милчев от Института за пътна безопасност.
- Реклама -
На срещата беше поканен и сегашният регионален министър арх. Иван Шишков, който обаче не се появи.
Според Виолета Комитова у нас има регистрирани над 20 000 строителни фирми, като 6000 от тях са към Камарата на строителите, но само 20 от тях прибират големите обществени поръчки, а след това говорят от името на целия бранш.
Конкуренцията се унищожава, когато се раздават пари по системата „ин-хаус“, категорична беше Виолета Комитова.
От своя страна Николай Нанков защити този тип процедури и подчерта, че ако те не са били в интерес на хората, отдавна други регионални министри е трябвало да спрат да ги използват.
„Защо раздадохте парите без разрешение?“, пита Комитова към Нанков за строежа на АМ „Хемус“.
А той отговори:
„Защото по нашия план-график в края на 2021 г. трябваше да има строително разрешение по целия участък, а вие спите…“.
Опитах се да ги прекратя и да върнем парите в бюджета, които ни трябваха за поддръжка на пътищата, но тогава стигнах до извода, че ще фалираме една застрахователна компания, ако поискаме тези пари обратно и КТБ ще ни се види детска играчка, заяви Виолета Комитова по отношение на ин-хаус поръчките.
„Имаме 30% спад в строителната продукция в последните 2 години заради „далновидното“ управление на всички, които наследиха…“, това заяви бившият регионален министър Николай Нанков след дискусия на тема „Мисия за безопасни пътища“, на която присъстваха още друг бивш ресорен министър – Виолета Комитова и Богдан Милчев от Института за пътна безопасност.
- Реклама -
На срещата беше поканен и сегашният регионален министър арх. Иван Шишков, който обаче не се появи.
Според Виолета Комитова у нас има регистрирани над 20 000 строителни фирми, като 6000 от тях са към Камарата на строителите, но само 20 от тях прибират големите обществени поръчки, а след това говорят от името на целия бранш.
Конкуренцията се унищожава, когато се раздават пари по системата „ин-хаус“, категорична беше Виолета Комитова.
От своя страна Николай Нанков защити този тип процедури и подчерта, че ако те не са били в интерес на хората, отдавна други регионални министри е трябвало да спрат да ги използват.
„Защо раздадохте парите без разрешение?“, пита Комитова към Нанков за строежа на АМ „Хемус“.
А той отговори:
„Защото по нашия план-график в края на 2021 г. трябваше да има строително разрешение по целия участък, а вие спите…“.
Опитах се да ги прекратя и да върнем парите в бюджета, които ни трябваха за поддръжка на пътищата, но тогава стигнах до извода, че ще фалираме една застрахователна компания, ако поискаме тези пари обратно и КТБ ще ни се види детска играчка, заяви Виолета Комитова по отношение на ин-хаус поръчките.
