“Абсурдно е да се сравнява ситуацията в Калотина-запад със ситуацията в Гърция. Действително има такъв случай – на грубо потъпкване на правилата за движение на влаковете от страна на дежурния ръководител, който беше отстранен от работа и сменен от началника на гарата“. Това заяви директорът “Управление движението на влаковете и капацитета” в НКЖИ Данчо Георгиев, след като на машинист е дадено указание да тръгне на червен светофар от гара Калотина-запад.
- Реклама -
Казусът е от 3 март. Влакът се е движил от Димитровград, Сърбия, към гара Драгоман в София. Поради отказ от страна на машиниста влакът се забавя с 22 минути, а издалият указанието служител е отстранен от длъжност.
По думите му не е имало риск от катастрофа не е имало, защото междугарието било свободно.
“Пълен абсурд е! Никой в тази държава не би си позволил да мине на червено по указания. Указания е имало от немарливост и от нежелание за изпълнение на служебните задължения от страна на дежурния ръководител”, добави още той.
“На червен сигнал се преминава в случай на повреда на осигурителната техника, но за целта има нормативно разписани документи, при които на машиниста на влака се връчва писмена заповед и се определят условията за заминаване от гарата”, поясни Георгиев.
“В този случай е имало технически проблем, който се изразява в повреда на локомотива на товарен влак, потеглил от гара Калотина-запад и следствие повредата се е върнал обратно, с което е блокирал междугаровата осигурителна техника“, допълни още той.
“Абсурдно е да се сравнява ситуацията в Калотина-запад със ситуацията в Гърция. Действително има такъв случай – на грубо потъпкване на правилата за движение на влаковете от страна на дежурния ръководител, който беше отстранен от работа и сменен от началника на гарата“. Това заяви директорът “Управление движението на влаковете и капацитета” в НКЖИ Данчо Георгиев, след като на машинист е дадено указание да тръгне на червен светофар от гара Калотина-запад.
- Реклама -
Казусът е от 3 март. Влакът се е движил от Димитровград, Сърбия, към гара Драгоман в София. Поради отказ от страна на машиниста влакът се забавя с 22 минути, а издалият указанието служител е отстранен от длъжност.
По думите му не е имало риск от катастрофа не е имало, защото междугарието било свободно.
“Пълен абсурд е! Никой в тази държава не би си позволил да мине на червено по указания. Указания е имало от немарливост и от нежелание за изпълнение на служебните задължения от страна на дежурния ръководител”, добави още той.
“На червен сигнал се преминава в случай на повреда на осигурителната техника, но за целта има нормативно разписани документи, при които на машиниста на влака се връчва писмена заповед и се определят условията за заминаване от гарата”, поясни Георгиев.
“В този случай е имало технически проблем, който се изразява в повреда на локомотива на товарен влак, потеглил от гара Калотина-запад и следствие повредата се е върнал обратно, с което е блокирал междугаровата осигурителна техника“, допълни още той.
