Напълно приключиха дейностите по полагането на асфалт в 413-метровия участък от българската страна на Дунав мост при Русе, който в момента се ремонтира. Това стана ясно от поредната инспекция на място на строителните дейности от страна на областния управител Драгомир Драганов. Общата дебелина на асфалтовото покритие на рехабилитирания участък на Дунав мост е 10 см. Важно е да се отбележи, че асфалтовите смеси са направени с полимер-модифициран битум, който осигурява по-голяма здравина на асфалтовия пласт. Този тип битум се използва за гарантиране на устойчивост при натоварвания на моста в условията на високи температури. Докато течаха дейностите по полагане на асфалт в участъка, преминаването на леки и товарни автомобили се осъществяваше на 30-минутни интервали. „Спирането на движението се извършваше по време на полагането и уплътняването на настилката, защото нямаше физическо място за преминаване на трафика покрай асфалтовия полагач и валяците“, обясни Драганов. Общото количество асфалт, което се положи днес е близо 400 тона.
- Реклама -
Докато се извършваха дейностите по полагане на асфалт, моторните превозни средства изчакваха на място, като трафикът се регулираше от сигналисти и екипи на „Гранична полиция“. „Предприехме всички необходимо действия, за да избегнем образуване на „тапи“ от леки и товарни автомобили. Въпреки това на моменти имаше струпване на коли, но ситуацията е в границите на нормата. Очаквам до утре сутрин да няма опашки от камиони от българска и румънска страна“, коментира Драганов. Към момента от българска страна опашката от камиони, които очакват да преминат северната ни граница е около 7 км., а от румънска около 9 км.
Напълно приключиха дейностите по полагането на асфалт в 413-метровия участък от българската страна на Дунав мост при Русе, който в момента се ремонтира. Това стана ясно от поредната инспекция на място на строителните дейности от страна на областния управител Драгомир Драганов. Общата дебелина на асфалтовото покритие на рехабилитирания участък на Дунав мост е 10 см. Важно е да се отбележи, че асфалтовите смеси са направени с полимер-модифициран битум, който осигурява по-голяма здравина на асфалтовия пласт. Този тип битум се използва за гарантиране на устойчивост при натоварвания на моста в условията на високи температури. Докато течаха дейностите по полагане на асфалт в участъка, преминаването на леки и товарни автомобили се осъществяваше на 30-минутни интервали. „Спирането на движението се извършваше по време на полагането и уплътняването на настилката, защото нямаше физическо място за преминаване на трафика покрай асфалтовия полагач и валяците“, обясни Драганов. Общото количество асфалт, което се положи днес е близо 400 тона.
- Реклама -
Докато се извършваха дейностите по полагане на асфалт, моторните превозни средства изчакваха на място, като трафикът се регулираше от сигналисти и екипи на „Гранична полиция“. „Предприехме всички необходимо действия, за да избегнем образуване на „тапи“ от леки и товарни автомобили. Въпреки това на моменти имаше струпване на коли, но ситуацията е в границите на нормата. Очаквам до утре сутрин да няма опашки от камиони от българска и румънска страна“, коментира Драганов. Към момента от българска страна опашката от камиони, които очакват да преминат северната ни граница е около 7 км., а от румънска около 9 км.
