„Спаси София“ остро разкритикува действията на Столична община, която в последния момент е премахнала ключови участъци от БУС лентата по ул. „Опълченска“, само дни преди откриването на ремонтирания участък.
„Подкрепихме разширението на трасето единствено заради БУС лентата като гаранция за по-добър градски транспорт. Днешните действия напълно обезсмислят проекта и връщат града към старите грешки“, коментира общинският съветник Андрей Зографски.
- Реклама -
Според Стефан Спасов от „Спаси София“ обещаната непрекъсната лента за обществения транспорт е заменена с хаотично прекъснати участъци, които я правят неизползваема и компрометират идеята за предимство на градския транспорт.
Съветниците припомнят, че стратегическите документи на София — включително Планът за устойчива градска мобилност — изискват БУС лентите да са непрекъснати и свързани до кръстовищата.
„През 2017 г. участвахме в създаването на тези правила по примера на много европейски градове. По същите са изградени БУС лентите на „Левски“ и „Данаил Николаев“ — и тях ли да очакваме да затрият?“, попита Гергин Борисов.
От „Спаси София“ изразяват притеснение, че промененият проект вероятно не е преминал задължителната съгласувателна процедура, което поставя под съмнение неговата законност — за разлика от други ремонти като този на бул. „Патриарх Евтимий“, където процедурата беше спазена.
Гражданската организация посочва и липсата на прозрачност около ремонта — жителите не знаят какво точно се прави и защо откриването се бави, което противоречи на предизборните обещания на кмета Васил Терзиев за открито управление.
„Настояваме кметът да разпореди незабавно възстановяване на БУС лентата и да заяви ясно дали ще спази ангажимента си общественият транспорт да бъде централен приоритет. Ако отговорът е „да“, трябва спешно да назначи професионалисти за заместник-кметове по транспорта и строителството, които да гарантират устойчива мобилност при всеки ремонт“, подчерта Андрей Зографски.
„Спаси София“ остро разкритикува действията на Столична община, която в последния момент е премахнала ключови участъци от БУС лентата по ул. „Опълченска“, само дни преди откриването на ремонтирания участък.
„Подкрепихме разширението на трасето единствено заради БУС лентата като гаранция за по-добър градски транспорт. Днешните действия напълно обезсмислят проекта и връщат града към старите грешки“, коментира общинският съветник Андрей Зографски.
- Реклама -
Според Стефан Спасов от „Спаси София“ обещаната непрекъсната лента за обществения транспорт е заменена с хаотично прекъснати участъци, които я правят неизползваема и компрометират идеята за предимство на градския транспорт.
Съветниците припомнят, че стратегическите документи на София — включително Планът за устойчива градска мобилност — изискват БУС лентите да са непрекъснати и свързани до кръстовищата.
„През 2017 г. участвахме в създаването на тези правила по примера на много европейски градове. По същите са изградени БУС лентите на „Левски“ и „Данаил Николаев“ — и тях ли да очакваме да затрият?“, попита Гергин Борисов.
От „Спаси София“ изразяват притеснение, че промененият проект вероятно не е преминал задължителната съгласувателна процедура, което поставя под съмнение неговата законност — за разлика от други ремонти като този на бул. „Патриарх Евтимий“, където процедурата беше спазена.
Гражданската организация посочва и липсата на прозрачност около ремонта — жителите не знаят какво точно се прави и защо откриването се бави, което противоречи на предизборните обещания на кмета Васил Терзиев за открито управление.
„Настояваме кметът да разпореди незабавно възстановяване на БУС лентата и да заяви ясно дали ще спази ангажимента си общественият транспорт да бъде централен приоритет. Ако отговорът е „да“, трябва спешно да назначи професионалисти за заместник-кметове по транспорта и строителството, които да гарантират устойчива мобилност при всеки ремонт“, подчерта Андрей Зографски.
Партия „Възраждане“ предупреди, че с приемането на държавния бюджет за 2026 г. управляващите планират да наложат нова тежест върху бизнеса чрез въвеждането на Система...
Групата на „КОД–Български възход“, която е втората по численост в Общинския съвет на Бургас, претърпя разцепление. Трима от членовете ѝ – Даниел Иванов, Костадин...
Председателят на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) доц. Росен Карадимов и ректорът на Университета за национално и световно стопанство (УНСС) проф. Димитър Димитров...
2 КОМЕНТАРА
Само, дето изсякоха дърветата. Две години 700 м., не могат да ремонтират 😀
Само, дето изсякоха дърветата. Две години 700 м., не могат да ремонтират 😀
Смешници!!!!