Видео, заснето от шофьор на извънградски път, показва автомобили на Националната служба за охрана (НСО), движещи се с висока скорост и в насрещното платно. Кадрите, които бързо се разпространиха в социалните мрежи, са направени от кола, движеща се срещу кортежа.
На видеото се вижда как една от колите на НСО подава светлинен сигнал, за да предупреди насрещно движещия се шофьор, който е принуден да навлезе в банкета, за да избегне челен удар с приближаващите автомобили със специален режим на движение.
НСО: Шофьорът е действал провокативно
От службата реагираха с официална позиция, в която осъдиха поведението на водача, заснел ситуацията.
„Екипът е приел действията на снимащия като потенциална заплаха, тъй като той не е реагирал на светлинните и звуковите сигнали, обозначаващи специалния режим на движение,“ заявиха от НСО.
Според службата автомобилите са били в изпълнение на охранителна мисия и са се движили при повишени мерки за сигурност.
В кортежа е пътувал президентът на Ливан
От НСО потвърдиха, че в момента на инцидента в кортежа е пътувал президентът на Ливан Жозеф Аун, който е на официално посещение в България.
Службата подчерта, че всички действия на охранителния екип са били съобразени с протоколния статут на госта и с необходимостта да се гарантира неговата сигурност.
Въпроса е принципен! Има пилотна кола на полицията преди кортежа- правилата за екскорт са спазени. Грешка на пилотната кола е, че не карала между двете платна, за да принуди насрещно движещите се автомобили да спрат или да отбият в банкета. Според закона предимство имат автомобилите със специален режим на движение – пожарна, полиция, линейки, НСО и други. При охраната на високопоставени политически лица, било то български и/или чужди се спазва определена скорост на движение от кортежа. Не искам да коментирам водача който е заснел клипа. Има полицейски автомобил в края на кортежа, който според правилата би трябвало да санкционира снимащия шофьор, за неспазване на правилата, да даде път на колите със специален режим на движение. Това е грешка на НСО и полицията осигуряваща кордон за преминаване на кортежа. Най- малкото нарушение е, че снима докато шофира. Ако беше Линейка?Закон за движението по пътищата (ЗДвП), чл. 104, ал. (1) гласи: „При приближаване на моторно превозно средство със специален режим на движение водачите на останалите пътни превозни средства са длъжни да освободят достатъчно място на пътното платно, а при необходимост и да спрат, за да осигурят безпрепятствено преминаване както на сигнализиращото, така и на съпровожданите от него превозни средства.“НАРЕДБА № I-141 ОТ 18 СЕПТЕМВРИ 2002 Г. ЗА УСЛОВИЯТА И РЕДА, ПРИ КОИТО СЕ ПОЛЗВА СПЕЦИАЛЕН РЕЖИМ НА ДВИЖЕНИЕ ОТ МОТОРНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВАЧл. 4. В зависимост от пътната обстановка специалният звуков сигнал временно може да не се ползва по преценка на водача на превозното средство.Какво е автомобил със специален режим на движение
Законова дефиниция и разлики, които хората често бъркат
По дефиниция, автомобил със специален режим на движение е моторно превозно средство, което има законово право да нарушава определени правила за движение, когато изпълнява конкретна служебна задача. Това право е уредено в Закона за движение по пътищата и в Наредба № Iз-41 от 2009 г., която урежда начина на използване и оборудване на такива МПС.
Важно е да се прави разлика между:
автомобил със специален режим на движение – има право да нарушава правилата в движение, когато е в активен режим със звуков и/или светлинен сигнал
автомобил със специално предназначение – например, катафалка, снегорин, мобилна станция и др. – те имат особен статут, но не винаги са със специален режим. Какво означава „да е в режим“?
Не всеки автомобил с лампа на покрива се намира в активен специален режим. За да важи това, е необходимо:
Включен мигащ светлинен сигнал (буркан)
При необходимост – и звукова сигнализация (сирена)
Ясно идентифицируем служебен ангажимент (напр. спешност, инцидент, придвижване до място по служба) Освен закона има и наредби които трябва да се четат.