„Действително по цялата схема на договаряне са били прескочени всички условия на закона за обществените поръчки. Освен това са били променени цени и условия така, че да бъдат усвоени парите, които са били предварително договорени.“
- Реклама -
Това заяви журналистът от „Капитал“ и „Дневник“ Спас Спасов в предаването „ЕвроДикоФ“ по телевизия „Евроком. Той коментира договора за удълбочаване на варненското пристанище.
„В раздел „Цени и плащания“ на договора определената „ориентировъчна“ стойност на проекта е 327 161 500 лв. без ДДС (392 593 800 лв. с ДДС). От тях за проучване, проектни работи и авторски надзор са определени малко над 3 млн. лв без ДДС. Останалите около 324 млн. лв. без ДДС са за драгажни и строително – монтажни работи“, коментира Спасов.
„Според приложената към договора количествено – стойностна сметка, изготвена през 2019 г. най-голям дял от тази сума се пада на дейностите „драгиране, транспортиране и депониране на драгажна маса“ – 188.2 млн. лв., „изграждане и ремонт на брегоукрепителни стени и съоръжения“ – 22 млн. лв. и „изместване на дюкери“ (подводни тръбопроводи) – 17.6 млн. лв.“, каза журналистът.
Повече вижте във видеото.
„Действително по цялата схема на договаряне са били прескочени всички условия на закона за обществените поръчки. Освен това са били променени цени и условия така, че да бъдат усвоени парите, които са били предварително договорени.“
- Реклама -
Това заяви журналистът от „Капитал“ и „Дневник“ Спас Спасов в предаването „ЕвроДикоФ“ по телевизия „Евроком. Той коментира договора за удълбочаване на варненското пристанище.
„В раздел „Цени и плащания“ на договора определената „ориентировъчна“ стойност на проекта е 327 161 500 лв. без ДДС (392 593 800 лв. с ДДС). От тях за проучване, проектни работи и авторски надзор са определени малко над 3 млн. лв без ДДС. Останалите около 324 млн. лв. без ДДС са за драгажни и строително – монтажни работи“, коментира Спасов.
„Според приложената към договора количествено – стойностна сметка, изготвена през 2019 г. най-голям дял от тази сума се пада на дейностите „драгиране, транспортиране и депониране на драгажна маса“ – 188.2 млн. лв., „изграждане и ремонт на брегоукрепителни стени и съоръжения“ – 22 млн. лв. и „изместване на дюкери“ (подводни тръбопроводи) – 17.6 млн. лв.“, каза журналистът.
Автомагистрала „Марица“ е временно затворена за движение след пътнотранспортно произшествие с товарен автомобил с полска регистрация.
Тежкотоварният камион се е преобърнал малко преди 16:00 часа...
Българската социалистическа партия ще проведе извънреден конгрес на 7 и 8 февруари 2026 г. Решението беше взето на днешното заседание на Националния съвет на...
