„Цените на горивата определено тръгват нагоре, но не стремглаво. Още от 1 август ще има повишение на цената на пропан-бутана, защото парламентът премахна нулевата ставка ДДС. Ръстът ще е в рамките на 20-22 стотинки на литър с ДДС. Поскъпването на петрола в международен план влияе цялостно на повишаване на цените на горивата.“ Това в ефира на Нова Нюз Светослав Бенчев от Българската газова и петролна асоциация.
- Реклама -
Според него покачването на цените на горивата е закъсняло.
„То се дължи на ръста в цените на готовите продукти, плановите ремонти в рафинериите съвпаднаха с непредвидени проблеми. Това вдигна цените на бензина и дизела, а пазарът е много стресиран. Повишената консумация в Китай също обуславя ръста. Очакваме между 5 и 7% на продуктите“, заяви той.
По думите му концесията на „Росенец“ не се знае как ще повлияе на цените, но трудно ще се справим без рафинерия с доставките.
„Нямаме необходимата бройка вагони или цистерни, нито има изобилие на горива. В Румъния и Гърция производствените цени на горивата са с 20 стотинки над тези на „Лукойл“, без да се включва цената за доставка“, обясни Бенчев.
„Цените на горивата определено тръгват нагоре, но не стремглаво. Още от 1 август ще има повишение на цената на пропан-бутана, защото парламентът премахна нулевата ставка ДДС. Ръстът ще е в рамките на 20-22 стотинки на литър с ДДС. Поскъпването на петрола в международен план влияе цялостно на повишаване на цените на горивата.“ Това в ефира на Нова Нюз Светослав Бенчев от Българската газова и петролна асоциация.
- Реклама -
Според него покачването на цените на горивата е закъсняло.
„То се дължи на ръста в цените на готовите продукти, плановите ремонти в рафинериите съвпаднаха с непредвидени проблеми. Това вдигна цените на бензина и дизела, а пазарът е много стресиран. Повишената консумация в Китай също обуславя ръста. Очакваме между 5 и 7% на продуктите“, заяви той.
По думите му концесията на „Росенец“ не се знае как ще повлияе на цените, но трудно ще се справим без рафинерия с доставките.
„Нямаме необходимата бройка вагони или цистерни, нито има изобилие на горива. В Румъния и Гърция производствените цени на горивата са с 20 стотинки над тези на „Лукойл“, без да се включва цената за доставка“, обясни Бенчев.
