Ако няма чуваемост и конструктивен диалог, транспортните синдикати са готови да предприемат по-радикални мерки, включително пълно спиране на градския транспорт в София. Това заяви Александър Шопов, председател на Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ.
„Още в първите срещи в Столичната община заявихме, че няма да допуснем отново символично увеличение. Днес не успяхме да намерим общ език, но разговорите продължават“, посочи Шопов.
- Реклама -
Той допълни, че протестна декларация вече е внесена в Министерството на финансите, като най-важният акцент в нея е финансовата част и необходимостта от реално увеличение на заплатите.
Според синдикатите, ръстът на субсидията за вътрешноградския транспорт с 17 млн. лв., предвиден в държавния бюджет, ще осигури увеличение от едва малко над 100 лева на служител. Това е недостатъчно, категоричен е профсъюзният лидер.
В знак на недоволство, служители в градския транспорт блокираха възлови кръстовища в столицата, като подчертаха, че търпението им е на изчерпване.
„Искаме решенията да се вземат на масата за преговори, но се наложи да стигнем дотук. Очакваме след Великден среща, на която всички страни да седнат и да търсят изход – не да се прехвърля отговорността“, подчерта Шопов.
Той припомни, че София внася най-много данъци и осигуровки в държавния бюджет, а неизпълнението на капиталовите разходи може да се използва като резерв за увеличаване на възнагражденията в сектора.
„Това бихме предложили, ако ни поканят на среща“, заключи той.
Ако няма чуваемост и конструктивен диалог, транспортните синдикати са готови да предприемат по-радикални мерки, включително пълно спиране на градския транспорт в София. Това заяви Александър Шопов, председател на Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ.
„Още в първите срещи в Столичната община заявихме, че няма да допуснем отново символично увеличение. Днес не успяхме да намерим общ език, но разговорите продължават“, посочи Шопов.
- Реклама -
Той допълни, че протестна декларация вече е внесена в Министерството на финансите, като най-важният акцент в нея е финансовата част и необходимостта от реално увеличение на заплатите.
Според синдикатите, ръстът на субсидията за вътрешноградския транспорт с 17 млн. лв., предвиден в държавния бюджет, ще осигури увеличение от едва малко над 100 лева на служител. Това е недостатъчно, категоричен е профсъюзният лидер.
В знак на недоволство, служители в градския транспорт блокираха възлови кръстовища в столицата, като подчертаха, че търпението им е на изчерпване.
„Искаме решенията да се вземат на масата за преговори, но се наложи да стигнем дотук. Очакваме след Великден среща, на която всички страни да седнат и да търсят изход – не да се прехвърля отговорността“, подчерта Шопов.
Той припомни, че София внася най-много данъци и осигуровки в държавния бюджет, а неизпълнението на капиталовите разходи може да се използва като резерв за увеличаване на възнагражденията в сектора.
„Това бихме предложили, ако ни поканят на среща“, заключи той.
Ефективността на държавните органи в противодействието на корупцията и конфликта на интереси бе поставена под сериозно съмнение от заместник-председателя на „Възраждане“ и член на...
Парламентарната комисия по правни и конституционни въпроси прие на първо гласуване законопроект на „Възраждане“, целящ значително ограничаване на изборните секции в държави извън Европейския...
Липсата на ясни правила, законност и предвидима среда превръща българския бизнес в заложник на политическата конюнктура, а гражданите – в потърпевши от липсата на...