Правителственият самолет „Фалкон“ ще бъде продаден чрез търг с явно наддаване, съобщи вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов във Facebook. Решението идва след подробен анализ на разходите за поддръжка през последното десетилетие.
- Реклама -
По думите му самолетът струва на държавата средно 4.4 млн. лв. годишно, при едва 290 часа средногодишен летателен ресурс. Само задължителният основен ремонт за 2025 г. е възлизал на 6.76 млн. лв.. Караджов подчертава, че текущите ремонти са били около 500 000 лв. годишно, докато поддръжката на другия правителствен самолет – Airbus A319, е била пет пъти по-евтина.
„Не само ремонтите, но и специализираните обучения на пилотите и техническия персонал за „Фалкона“ са били петкратно по-скъпи“, уточнява министърът.
Той подчертава, че няма необходимост държавата да поддържа малкия самолет, тъй като Airbus A319 е по-голям, по-икономичен и напълно достатъчен за нуждите на институциите.
Средствата от продажбата и спестените разходи ще бъдат насочени към по-значими обществени нужди – закупуване на въздушна техника за гасене на пожари, разширяване на капацитета за въздушно търсене и спасяване (SAR), както и допълнителни обучения на летателните и спасителните екипажи.
„Животът и здравето на гражданите трябва да са на първо място“, подчерта Караджов.
Правителственият самолет „Фалкон“ ще бъде продаден чрез търг с явно наддаване, съобщи вицепремиерът и министър на транспорта Гроздан Караджов във Facebook. Решението идва след подробен анализ на разходите за поддръжка през последното десетилетие.
- Реклама -
По думите му самолетът струва на държавата средно 4.4 млн. лв. годишно, при едва 290 часа средногодишен летателен ресурс. Само задължителният основен ремонт за 2025 г. е възлизал на 6.76 млн. лв.. Караджов подчертава, че текущите ремонти са били около 500 000 лв. годишно, докато поддръжката на другия правителствен самолет – Airbus A319, е била пет пъти по-евтина.
„Не само ремонтите, но и специализираните обучения на пилотите и техническия персонал за „Фалкона“ са били петкратно по-скъпи“, уточнява министърът.
Той подчертава, че няма необходимост държавата да поддържа малкия самолет, тъй като Airbus A319 е по-голям, по-икономичен и напълно достатъчен за нуждите на институциите.
Средствата от продажбата и спестените разходи ще бъдат насочени към по-значими обществени нужди – закупуване на въздушна техника за гасене на пожари, разширяване на капацитета за въздушно търсене и спасяване (SAR), както и допълнителни обучения на летателните и спасителните екипажи.
„Животът и здравето на гражданите трябва да са на първо място“, подчерта Караджов.
Конституцията на Република България ясно урежда хипотезата, при която президентът подаде оставка предсрочно. Съгласно чл. 97, ал. 1 пълномощията на президента и вицепрезидента се...
Николай Попов, бащата на загиналата при пътен инцидент Сияна, се обърна директно към своите последователи в социалните мрежи с въпрос дали да прерасне гражданската...
„Не мога да коментирам нещо, което не е станало“, заяви пред медиите Александър Рашев от „Има такъв народ“ по повод спекулациите за евентуално участие...
