Задал съм въпрос към Лазар Лазаров, който е бивш председател на управителния съвет на АПИ дали изпитва вина за смъртта на Сияна, тъй като фирмата, в която той участва, е положила некачествен асфалт, където е станал инцидентът. Това заяви бащата на загиналата Сияна Николай Попов, в предаването „ЕвроДикоФ“.
Фирмата се казва Виастрой, в предишното ми участие я споменах. Лазар Лазаров е в борда на директорите в това дружество. Когато е бил в управителния съвет на АПИ твърди, че вината за лошата настилка на пътя за Своге е на фирмата – изпълнител. Сега обаче го виждам в друга роля – част от управлението на това дружество и той носи също отговорност за това, което те са извършили на място.
По думите на Попов, коефициентът на сцепление на асфалтираната отсечка, тоест на кръпките, които са правени преди катастрофата със Сияна, е 30, а трябва да бъде 65. „Тоест два пъти под нормата за сцепление имаме там. Освен това, старата настилка, която е на 20 години, е с коефициент на сцепление 55 – тоест доста по-близо до нормата, отколкото новият асфалт.“
Бих искал да попитам как е възможно в 21 век да се ремонтират пътища по този начин, докога ще ни убиват на пътя, докога ще рискуват и моя, и вашия живот, и на децата ни, за да откраднат някакви мижави пари, да спестят минимални средства, полагайки некачествени асфалтови настилки. Тези кръпки не са само там, те са по продължение на целия път, и ми е много интересно ако се направи едно изследване и проверка на останалите участъци от пътя, който е от София до Плевен и стига чак до Букурещ, какво ще видим и какви ще бъдат резултатите. Според мен сме в постоянен риск, движейки се по тези пътища.
И нека този г-н Лазаров да отиде на новите отсечки на магистрала “Тракия”, ремонтирани след смъртта на Сияна, и как се прави ремонт. Защото аз вчера минах и бях впечатлен от това, което видях – освен да критикувам, мога да бъда и позитивен. Там ремонтът наистина е изпълнен както трябва. Това обаче не го виждаме на други места, коментира Николай Попов.