„Въпросът във вчерашния ден беше ще има ли автомагистрала „Струма“ или няма да има за следващите три години. И направихме така, че процесът да е необратим. Считам, че огромна част от българския народ отдавна очакваше да бъде построена цялата магистрала. Започнахме да изграждаме пътен възел в последния лот, който не решава откъде ще мине трасето“.
- Реклама -
Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в ефира на бТВ. Министърът обясни и защо е било важно спешно да се направи първата копка на пътния възел „Кресна“.
„Ако до края на май месец не беше започнат този участък, това означаваше да върнем процедурата 3 години назад и на практика да се лишим от възможността цялата да бъде доизградена. Също така да загубим пари. До 2029 г. е програмният период, в който ние трябва да изградим изцяло магистралата“, посочи мотивите за старта на строителството в този участък регионалният министър.
Той припомни, че проектът за аутобана е прехвърлен от един програмен период в друг, като през това време въпросният участък на практика не е бил започнат. Арх. Шишков беше категоричен, че пътният възел се изгражда законно и с разрешение за строеж (РС).
„Направихме традиция, когато започваме ново строителство, да имаме РС. Това направихме и вчера. Министерството на околната среда и водите (МОСВ) съгласува ПУП и проекта, има и оценка за въздействие на околната среда (ОВОС), която изтича в края на май. И тогава всяко строителство в тази си част щеше да се превърне в незаконен строеж. Нямаше да може не само да изграждаме магистрала Струма, а нямаше да може и да поддържаме пътя през дефилето докато се изгради магистралата“, обясни министърът.
„Въпросът във вчерашния ден беше ще има ли автомагистрала „Струма“ или няма да има за следващите три години. И направихме така, че процесът да е необратим. Считам, че огромна част от българския народ отдавна очакваше да бъде построена цялата магистрала. Започнахме да изграждаме пътен възел в последния лот, който не решава откъде ще мине трасето“.
- Реклама -
Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков в ефира на бТВ. Министърът обясни и защо е било важно спешно да се направи първата копка на пътния възел „Кресна“.
„Ако до края на май месец не беше започнат този участък, това означаваше да върнем процедурата 3 години назад и на практика да се лишим от възможността цялата да бъде доизградена. Също така да загубим пари. До 2029 г. е програмният период, в който ние трябва да изградим изцяло магистралата“, посочи мотивите за старта на строителството в този участък регионалният министър.
Той припомни, че проектът за аутобана е прехвърлен от един програмен период в друг, като през това време въпросният участък на практика не е бил започнат. Арх. Шишков беше категоричен, че пътният възел се изгражда законно и с разрешение за строеж (РС).
„Направихме традиция, когато започваме ново строителство, да имаме РС. Това направихме и вчера. Министерството на околната среда и водите (МОСВ) съгласува ПУП и проекта, има и оценка за въздействие на околната среда (ОВОС), която изтича в края на май. И тогава всяко строителство в тази си част щеше да се превърне в незаконен строеж. Нямаше да може не само да изграждаме магистрала Струма, а нямаше да може и да поддържаме пътя през дефилето докато се изгради магистралата“, обясни министърът.
