Частична вина за трагичната катастрофа на автомагистрала „Струма“, при която загинаха 45 души от Република Северна Македония има и Агенция „Пътна инфраструктура“. Това пише в решението на Окръжния съд в Перник.
- Реклама -
Катастрофата на АМ „Струма“ стана около 2.00 часа на 23 ноември 2021 г., на 31-ия километър, близо до село Боснек. Туристическият автобус, в който пътуваха 52-ма души, се блъсна в мантинелата, запали се и напълно изгоря.
Според съда АПИ отговаря за 10 % от настъпилите вреди и следва да бъде осъдена да заплати на всеки от ищците по 20 000 лева обезщетение за неимуществени вреди. Признават се и обстоятелствата, че за процесния участък няма издаден акт 16 за автомагистрала и поради това е със статут на скоростен път, като отсечката е пусната за движение през 2007 г. на етап акт 15, пише в решението на Окръжния съд. В него е записано, че шофьорът е карал автобуса със 106 километра в час при максимално разрешената скорост в участъка от 120 километра. Не са били спазени геометричните характеристики при проектирането на скоростния път. „Проектираният напречен наклон на кривата отговоря на скорост от 90 километра в час, но липсва поставен пътен знак Б26/90 километра на необходимите места, който да ограничи скоростта“, се казва още в решението на съда от Перник.
Частична вина за трагичната катастрофа на автомагистрала „Струма“, при която загинаха 45 души от Република Северна Македония има и Агенция „Пътна инфраструктура“. Това пише в решението на Окръжния съд в Перник.
- Реклама -
Катастрофата на АМ „Струма“ стана около 2.00 часа на 23 ноември 2021 г., на 31-ия километър, близо до село Боснек. Туристическият автобус, в който пътуваха 52-ма души, се блъсна в мантинелата, запали се и напълно изгоря.
Според съда АПИ отговаря за 10 % от настъпилите вреди и следва да бъде осъдена да заплати на всеки от ищците по 20 000 лева обезщетение за неимуществени вреди. Признават се и обстоятелствата, че за процесния участък няма издаден акт 16 за автомагистрала и поради това е със статут на скоростен път, като отсечката е пусната за движение през 2007 г. на етап акт 15, пише в решението на Окръжния съд. В него е записано, че шофьорът е карал автобуса със 106 километра в час при максимално разрешената скорост в участъка от 120 километра. Не са били спазени геометричните характеристики при проектирането на скоростния път. „Проектираният напречен наклон на кривата отговоря на скорост от 90 километра в час, но липсва поставен пътен знак Б26/90 километра на необходимите места, който да ограничи скоростта“, се казва още в решението на съда от Перник.
