„Много се надявам този протест в най-кратки срокове да бъде прекратен. Не може 1,5 милиона софиянци да бъдат заложници на едни нереалистични искания“, заяви общинският съветник и председател на „Спаси София“ Борис Бонев в ефира на бтв.
„Това не означава, че заплатите на служителите на градския транспорт не трябва да бъдат увеличени, но нито имаше средства за 400 лева на калпак, нито има за 300 лева – каквото е тяхното последно искане“.
- Реклама -
Като основен проблем той посочи и това, че искането е за еднакво увеличение за всеки.
„При положение, че дефицитните професии са шофьори и сервизни работници, да даваме на чантаджийте в администрацията също толкова увеличение, аз считам за неадекватно“
По думите му само в две от четирите дружества на транспорта – авто и електротранспорт, има 69 човека в счетоводния отдел. А на 7 000 души, работещи в градския транспорт, 700 човека са администрацията.
„Оставете, че и те трябва да получат увеличение според синдикатите, има ли нужда системата на градския транспорт от 69 счетоводители и касиери само в две от четирите дружества?“
И посочи тези, които според него за отговорни за назначенията в ръководствата на дружествата:
„Това са ГЕРБ, БСП, ИТН, Карлос Контрера от ВМРО и отцепници от „Възраждане“. Без конкурс те смениха ръководствата на дружествата по транспорт преди вече близо година а нов конкуррс не е пуснат“.
„Много се надявам този протест в най-кратки срокове да бъде прекратен. Не може 1,5 милиона софиянци да бъдат заложници на едни нереалистични искания“, заяви общинският съветник и председател на „Спаси София“ Борис Бонев в ефира на бтв.
„Това не означава, че заплатите на служителите на градския транспорт не трябва да бъдат увеличени, но нито имаше средства за 400 лева на калпак, нито има за 300 лева – каквото е тяхното последно искане“.
- Реклама -
Като основен проблем той посочи и това, че искането е за еднакво увеличение за всеки.
„При положение, че дефицитните професии са шофьори и сервизни работници, да даваме на чантаджийте в администрацията също толкова увеличение, аз считам за неадекватно“
По думите му само в две от четирите дружества на транспорта – авто и електротранспорт, има 69 човека в счетоводния отдел. А на 7 000 души, работещи в градския транспорт, 700 човека са администрацията.
„Оставете, че и те трябва да получат увеличение според синдикатите, има ли нужда системата на градския транспорт от 69 счетоводители и касиери само в две от четирите дружества?“
И посочи тези, които според него за отговорни за назначенията в ръководствата на дружествата:
„Това са ГЕРБ, БСП, ИТН, Карлос Контрера от ВМРО и отцепници от „Възраждане“. Без конкурс те смениха ръководствата на дружествата по транспорт преди вече близо година а нов конкуррс не е пуснат“.
Бившият съпредседател на Продължаваме промяната Кирил Петков заяви, че няма да участва в депутатските листи на партията, като подчерта, че решението му не е...
Лидерът на Бойко Борисов избухва емоционално по време на интервю пред журналиста Мартин Карбовски. Това става ясно от кратък откъс, публикуван от Карбовски в...