Симеон Ставрев и Гергин Борисов от “Продължаваме Промяната – Демократична България – Спаси София” предлагат създаването на единен транспортен модел в столицата. Това стана ясно след участието на двамата общински съветници в ефира на Euronews Bulgaria.
“Единният транспортен модел е софтуер, който се захранва с данни за придвижването на пешеходци, автомобили, велосипедисти, градски и товарен транспорт из целия град. Той ще направи транспортът в София по-бърз, удобен и безопасен”, заявиха общинските съветници.
Представителите на най-голямата група в Столичния общински съвет подчертаха, че София е сред малкото европейски столици, в които липсва подобен транспортен модел. Двамата допълниха, че моделът би дал нужната информация за оптимизацията на трафика, мобилността и инфраструктурата в града.
“Например, ако искаме да построим нови два небостъргача на “Цариградско шосе” или метростанция на Окръжна болница, единният транспортен модел би отсъдил доколко подходяща е идеята”, уточни Симеон Ставрев.
“Тук не става дума просто да броим колко пътници има в градския транспорт, а да знаем подробно как се движат всички – включително пешеходци, велосипедисти, автомобили и товарен транспорт. Има много технологии, които искаме да бъдат заложени в модела. Той ще позволи на общината не просто да констатира, че има много трафик и всички пътуват с автомобили, а да реши къде има нужда от нова бус лента и от градски транспорт в съответния времеви интервал и пространствен капацитет”, обобщи Гергин Борисов.
ПП-ДБ “Спаси София”: София е сред последните европейски столици
Симеон Ставрев и Гергин Борисов от “Продължаваме Промяната – Демократична България – Спаси София” предлагат създаването на единен транспортен модел в столицата. Това стана ясно след участието на двамата общински съветници в ефира на Euronews Bulgaria.
“Единният транспортен модел е софтуер, който се захранва с данни за придвижването на пешеходци, автомобили, велосипедисти, градски и товарен транспорт из целия град. Той ще направи транспортът в София по-бърз, удобен и безопасен”, заявиха общинските съветници.
Представителите на най-голямата група в Столичния общински съвет подчертаха, че София е сред малкото европейски столици, в които липсва подобен транспортен модел. Двамата допълниха, че моделът би дал нужната информация за оптимизацията на трафика, мобилността и инфраструктурата в града.
“Например, ако искаме да построим нови два небостъргача на “Цариградско шосе” или метростанция на Окръжна болница, единният транспортен модел би отсъдил доколко подходяща е идеята”, уточни Симеон Ставрев.
“Тук не става дума просто да броим колко пътници има в градския транспорт, а да знаем подробно как се движат всички – включително пешеходци, велосипедисти, автомобили и товарен транспорт. Има много технологии, които искаме да бъдат заложени в модела. Той ще позволи на общината не просто да констатира, че има много трафик и всички пътуват с автомобили, а да реши къде има нужда от нова бус лента и от градски транспорт в съответния времеви интервал и пространствен капацитет”, обобщи Гергин Борисов.