Четири консорциума продължават в състезанието за изграждане на участъка от АМ „Струма“ през Кресненското дефиле, стана ясно в петък. Ще се стигне ли до опорочаване на обществената поръчка, след като бяха хвърлени съмнения заради незаконно проучване на трасето в този участък от фирма, свързана с един от участниците?
„В момента не разсъждаваме върху хипотеза дали би могла да се опорочи тази поръчка. Смятаме, че такова нещо на този етап не е възможно и не е допустимо“, коментира пред БНР Иван Досев, член на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“.
Запитан как по-малкото приходи от тол таксите ще се отразят ли на ремонтите през тази година, Иван Досев отбеляза, че това по-скоро важи за следващи години:
„Може би би се отразило през някоя от следващите години. Финансовият ресурс, с който разполагаме за изпълнението на всички ремонтни дейности по републиканските пътища, са много недостатъчни, но сме принудени да работим в ограничителни условия. С ресурса, с който разполагаме, смятам, че тази година дори сме изпълнили много повече ремонти, отколкото бяха планувани“, каза Досев в предаването „Преди всички“.
Ремонтите на първите виадукти по магистралите започнаха още 2012-2013 година. Всички, които вече са ремонтирани, отговарят на най-съвременните изисквания, посочи Досев. През тази година са пуснати 5 ремонтирани моста на АМ „Тракия“, допълни той.
Относно завършването на АМ „Европа“ инж. Досев уточни, че срокът за завършване на участъка до Драгоман е 2022 година. При втория участък – между Драгоман и Сливница, строителните работи са в напреднал етап и се очаква движение да се осъществява още преди края на тази година.
Последният участък – от Сливница до София, е в най-оптимално състояние, така че по него и към момента няма големи затруднения за движението, отбеляза още Иван Досев.