Почти готов участък от трамвайното трасе по бул. „Цар Борис III“ бе съборен и строителството започна отначало, заради положен „неподходящ материал.
Работата между спирките „Иван Гешов“, „Лагера“ и „Хиподрума“ беше спряна и изградените основи на стоманобетонния релсов път бяха отстранени.
Стартирал е ремонт на ремонта, наречен „предизвикана корекция“ в обяснение на сектор „Обществено строителство“ на Столична община.
На 10 април 2021-ва започна обновяването на трасето и в този участък първо е положено покритие от геотекстил, а отгоре са изсипани стотици тонове баластра.
Тя е трамбована и валирана с валяци няколко пъти и тогава строителният надзор установява, че не е трябвало да се положи точно този вид геотекстил.
Строителството в участъка е спряно за шест месеца според общинския съветник Калоян Паргов от БСП.
През ноември багери започват отново да копаят, за да изгребат трамбованата баластра заедно с грешната подложка, а след това всичко започва отначало.
Паргов, който е зам.-председател на комисията по транспорт на общинския съвет, отправя писмено питане към кмета Йорданка Фандъкова на 29 ноември – какво е предизвикало ремонта на ремонта и „тази корекция колко струва и кой ще я плати“.
Отговорът е даден преди няколко дни, на 9 февруари.
„Корекцията е предизвикана от грешка на фирмата-изпълнител като е вложен неподходящ материал (геотекстил). Указано е да се отстрани и да се замени с необходимия такъв“, обясняват от екипа на столичния кмет.
Не става ясно защо надзорът не е видял грешния геотекстил преди отгоре му да се изсипят стотици тонове баластра и тя да се трамбова многократно.
Корекция струва 18 900 лева, твърдят от Столична община, и щяла да е за сметка на изпълнителя.
Обществената поръчка е на стойност 40.5 млн.лева и е за цялостна подмяна на релсите от Съдебната палата до Княжево с дължина 16 км.
Поръчката беше спечелена от „ВДХ“ АД, което е новото име на свързваната с Делян Пеевски „Водстрой 98“.
По този договор обновяването на 1 км излиза 2.53 млн.лева.
Коригираният участък между спирките „Иван Гешов“, „Лагера“ и „Хиподрума“ е около 1 км.
Целият ремонт трябва да приключи за две години – на 10 април 2023 г., като дейностите са разделени на два етапа: първият обхваща частта от Съдебната палата до жк „Бъкстон“, а вторият е продължението до Княжево и е планирано да започне тази пролет.