30 януари 2026 | 16:47
22
Таксиметровите шофьори в южната ни съседка Гърция се готвят за мащабни протестни действия, които ще парализират транспорта в началото на февруари. Браншът обяви нова двудневна стачка, започваща на 3 февруари, като основната причина за недоволството е форсираният преход към електрически автомобили, съобщава електронното издание на вестник „Катимерини“.
- Реклама -
Напрежението ескалира сред членовете на таксиметровия синдикат на област Атика, която включва и столицата Атина. Организацията планира протестно шествие, което ще стигне до резиденцията на министър-председателя Кириакос Мицотакис в центъра на града. Шофьорите настояват за лична намеса на премиера, след като диалогът с ресорното ведомство е ударил на камък.
В официалното си изявление от синдиката посочват, че досегашните преговори за компромис с Министерството на транспорта не са довели до никакъв резултат. Те отправят директен призив към министър-председателя да „предостави решение на справедливите искания на таксиметровите шофьори, които се борят за своето оцеляване“. Очаква се към протестните действия да се присъединят и колегите им от Солун, втория по големина град в страната.
Ябълката на раздора е новото изискване, въведено от 1 януари, според което всички новорегистрирани таксита, получаващи лиценз за дейност, трябва задължително да бъдат с електрическо задвижване. Мярката е част от по-широката стратегия за зелен преход на Гърция, но среща сериозна съпротива от бранша. Искането на шофьорите е срокът за въвеждане на това задължение да бъде удължен с няколко години, за да се даде възможност за по-плавна адаптация.
Освен въпроса с електромобилите, таксиметровите водачи поставят и друго ключово искане за облекчаване на трафика – да им бъде официално разрешено да използват бус лентите по натоварените булеварди на Атина, когато превозват пътници.
Това не е първата проява на недоволство от страна на сектора. По-рано таксиметровите шофьори в Атина и други градове вече проведоха 48-часова стачка, която доведе до прекъсване на услугите и затруднения в придвижването.
Таксиметровите шофьори в южната ни съседка Гърция се готвят за мащабни протестни действия, които ще парализират транспорта в началото на февруари. Браншът обяви нова двудневна стачка, започваща на 3 февруари, като основната причина за недоволството е форсираният преход към електрически автомобили, съобщава електронното издание на вестник „Катимерини“.
- Реклама -
Напрежението ескалира сред членовете на таксиметровия синдикат на област Атика, която включва и столицата Атина. Организацията планира протестно шествие, което ще стигне до резиденцията на министър-председателя Кириакос Мицотакис в центъра на града. Шофьорите настояват за лична намеса на премиера, след като диалогът с ресорното ведомство е ударил на камък.
В официалното си изявление от синдиката посочват, че досегашните преговори за компромис с Министерството на транспорта не са довели до никакъв резултат. Те отправят директен призив към министър-председателя да „предостави решение на справедливите искания на таксиметровите шофьори, които се борят за своето оцеляване“. Очаква се към протестните действия да се присъединят и колегите им от Солун, втория по големина град в страната.
Ябълката на раздора е новото изискване, въведено от 1 януари, според което всички новорегистрирани таксита, получаващи лиценз за дейност, трябва задължително да бъдат с електрическо задвижване. Мярката е част от по-широката стратегия за зелен преход на Гърция, но среща сериозна съпротива от бранша. Искането на шофьорите е срокът за въвеждане на това задължение да бъде удължен с няколко години, за да се даде възможност за по-плавна адаптация.
Освен въпроса с електромобилите, таксиметровите водачи поставят и друго ключово искане за облекчаване на трафика – да им бъде официално разрешено да използват бус лентите по натоварените булеварди на Атина, когато превозват пътници.
Това не е първата проява на недоволство от страна на сектора. По-рано таксиметровите шофьори в Атина и други градове вече проведоха 48-часова стачка, която доведе до прекъсване на услугите и затруднения в придвижването.
