От 1 март автогара „Север“ в Пловдив ще бъде закрита, а автобусните линии, които в момента обслужва, ще бъдат пренасочени към автогарите „Юг“ и „Родопи“. За промяната ще бъде внесено извънредно предложение за решение в Общинския съвет на Пловдив.
- Реклама -
Това съобщи в интервю за Радио Пловдив директорът на общинското предприятие Организация и контрол на транспортаДимчо Йоргов.
По думите му теренът на автогара „Север“ не е общинска собственост, а частен имот. Собственикът Веселин Дошков е взел решение сградата да бъде съборена, като на нейно място се предвижда строителство на две жилищни сгради.
„Всяка линия ще бъде разпределена към удобна автогара, съгласувано както с превозвачите, така и със собственика“, заяви Йоргов.
Другите две автогари в града – „Юг“ и „Родопи“ – също са частна собственост, като се управляват от фирмата Хеброс бус. Йоргов допусна, че хипотетично е възможно и там да възникне подобна ситуация, но подчерта, че към момента няма такава информация.
„В дългосрочен план трябва спешно да се мисли за терен в близост до автогара „Север“, на който да бъде изградена общинска автогара“, допълни той.
Решението за закриването поставя отново въпроса за липсата на общинска автогара в Пловдив и зависимостта на транспортната инфраструктура от частни собственици, което според експерти може да създаде бъдещи рискове за организацията на междуградския транспорт.
От 1 март автогара „Север“ в Пловдив ще бъде закрита, а автобусните линии, които в момента обслужва, ще бъдат пренасочени към автогарите „Юг“ и „Родопи“. За промяната ще бъде внесено извънредно предложение за решение в Общинския съвет на Пловдив.
- Реклама -
Това съобщи в интервю за Радио Пловдив директорът на общинското предприятие Организация и контрол на транспортаДимчо Йоргов.
По думите му теренът на автогара „Север“ не е общинска собственост, а частен имот. Собственикът Веселин Дошков е взел решение сградата да бъде съборена, като на нейно място се предвижда строителство на две жилищни сгради.
„Всяка линия ще бъде разпределена към удобна автогара, съгласувано както с превозвачите, така и със собственика“, заяви Йоргов.
Другите две автогари в града – „Юг“ и „Родопи“ – също са частна собственост, като се управляват от фирмата Хеброс бус. Йоргов допусна, че хипотетично е възможно и там да възникне подобна ситуация, но подчерта, че към момента няма такава информация.
„В дългосрочен план трябва спешно да се мисли за терен в близост до автогара „Север“, на който да бъде изградена общинска автогара“, допълни той.
Решението за закриването поставя отново въпроса за липсата на общинска автогара в Пловдив и зависимостта на транспортната инфраструктура от частни собственици, което според експерти може да създаде бъдещи рискове за организацията на междуградския транспорт.
За опасни кабели, висящи върху тротоар и над улица на метри от училище в Плевен, сигнализира зрител на телевизия "Евроком".
Според подателя на сигнала има...
Училищни психолози и експерти от Русе настояват за спешни промени в образователната система чрез въвеждането на специализиран „час по емпатия“. Предложението идва като отговор...
Надявам се протестите да прелеят във висока избирателна активност, защото иначе са били безсмислени. Протестите постигнаха много и свалиха правителството.
Ако не излязат повече хора...
