От 1 март автогара „Север“ в Пловдив ще бъде закрита, а автобусните линии, които в момента обслужва, ще бъдат пренасочени към автогарите „Юг“ и „Родопи“. За промяната ще бъде внесено извънредно предложение за решение в Общинския съвет на Пловдив.
- Реклама -
Това съобщи в интервю за Радио Пловдив директорът на общинското предприятие Организация и контрол на транспортаДимчо Йоргов.
По думите му теренът на автогара „Север“ не е общинска собственост, а частен имот. Собственикът Веселин Дошков е взел решение сградата да бъде съборена, като на нейно място се предвижда строителство на две жилищни сгради.
„Всяка линия ще бъде разпределена към удобна автогара, съгласувано както с превозвачите, така и със собственика“, заяви Йоргов.
Другите две автогари в града – „Юг“ и „Родопи“ – също са частна собственост, като се управляват от фирмата Хеброс бус. Йоргов допусна, че хипотетично е възможно и там да възникне подобна ситуация, но подчерта, че към момента няма такава информация.
„В дългосрочен план трябва спешно да се мисли за терен в близост до автогара „Север“, на който да бъде изградена общинска автогара“, допълни той.
Решението за закриването поставя отново въпроса за липсата на общинска автогара в Пловдив и зависимостта на транспортната инфраструктура от частни собственици, което според експерти може да създаде бъдещи рискове за организацията на междуградския транспорт.
От 1 март автогара „Север“ в Пловдив ще бъде закрита, а автобусните линии, които в момента обслужва, ще бъдат пренасочени към автогарите „Юг“ и „Родопи“. За промяната ще бъде внесено извънредно предложение за решение в Общинския съвет на Пловдив.
- Реклама -
Това съобщи в интервю за Радио Пловдив директорът на общинското предприятие Организация и контрол на транспортаДимчо Йоргов.
По думите му теренът на автогара „Север“ не е общинска собственост, а частен имот. Собственикът Веселин Дошков е взел решение сградата да бъде съборена, като на нейно място се предвижда строителство на две жилищни сгради.
„Всяка линия ще бъде разпределена към удобна автогара, съгласувано както с превозвачите, така и със собственика“, заяви Йоргов.
Другите две автогари в града – „Юг“ и „Родопи“ – също са частна собственост, като се управляват от фирмата Хеброс бус. Йоргов допусна, че хипотетично е възможно и там да възникне подобна ситуация, но подчерта, че към момента няма такава информация.
„В дългосрочен план трябва спешно да се мисли за терен в близост до автогара „Север“, на който да бъде изградена общинска автогара“, допълни той.
Решението за закриването поставя отново въпроса за липсата на общинска автогара в Пловдив и зависимостта на транспортната инфраструктура от частни собственици, което според експерти може да създаде бъдещи рискове за организацията на междуградския транспорт.
Въздушна медицинска линейка, извикана по спешност за пациент от Гоце Делчев, се е върнала обратно към София заради неблагоприятни метеорологични условия.
Хеликоптерът е бил заявен...
Изследователи са открили по кое време на годината хората се влюбват най-често. Въпреки общоприетото схващане, че любовта няма сезон, изследванията показват, че определени периоди...
България запазва своята ясна европейска ориентация въпреки настоящата политическа нестабилност и не се намира на геополитически кръстопът. Тази теза защити бившият служебен министър-председател и...
